przepisy(strona 3/20)

4 grudnia 2020 r. w życie wchodzą przepisy z tzw. pakietu deregulacyjnego. Większość z nich ma ułatwić życie kierowcom i pozwolić zaoszczędzić na niepotrzebnych wydatkach. Oto nowe przepisy, na które wielu czekało od dawna.

Wielu kierowców zdążyło się już przyzwyczaić, że w przypadku samochodów zarejestrowanych w Polsce na terenie naszego kraju można jeździć bez dowodu rejestracyjnego. Teraz wreszcie będziemy mogli zostawić w domu także prawo jazdy. Do tego już dziś uprawnienia każdego kierowcy można sprawdzić w internecie.

Od 1 listopada 2020 r. wprowadzona zostaje zmiana dotycząca kursów i egzaminów na prawo jazdy kategorii A2. Zostaną do nich dopuszczone motocykle z mniejszymi silnikami. To dobra wiadomość, gdyż pojemność jednostki napędowej nie ma w tym przypadku większego znaczenia.

Na stronie Rządowe Centrum Legislacyjnego pojawił się projekt rozporządzenia opublikowany przez Ministerstwo Infrastruktury, który w znacznym stopniu ułatwi nie tylko załatwienie formalności w urzędzie, ale także ograniczy ich skalę. Nowe przepisy wejdą w życie 4 grudnia.

Motorowery to specjalna grupa jednośladów, których bardzo często dotyczą inne przepisy niż większych motocykli czy skuterów. Przez długi czas jedną z największych różnic była ta, że można było je prowadzić zupełnie bez prawa jazdy. Choć prawo się zmieniło, to nadal wiele osób ma taki przywilej.

Możliwość jazdy na motocyklu z silnikiem o pojemności do 125 cm3 to dobra propozycja dla kierowców samochodów. W miastach mogą w ten sposób sprawniej się przemieszczać i korzystać z przywilejów dla jednośladów. Choć większość przepisów i zasad ruchu drogowego jest identyczna w obu przypadkach, to jest kilka szczegółów, które dotyczą motocykli i trzeba je poznać przed jazdą.

Na rewersie prawa jazdy, pod informacją o posiadanych kategoriach, znajduje się pole, w którym umieszczane są różne kody liczbowe. Większość z tych adnotacji oznacza specjalne wymagania i ograniczenia względem pojazdu czy kierowcy. Wśród nich są nawet takie, które dotyczą tylko motocyklistów.

Sprzedaż auta czy motocykla nie kończy się na podpisaniu umowy kupna-sprzedaży. Fakt zbycia pojazdu należy formalnie zgłosić w urzędzie. Bez wykonania tej czynności mogą grozić konsekwencje.

Ministerstwo Infrastruktury chce w końcu uregulować kwestie prawne związane z użytkowaniem tzw. urządzeń transportu osobistego. W programie "Money. To się liczy", szef resortu Andrzej Adamczyk zapowiedział, że stosowne zmiany powinny wejść w życie już na początku przyszłego roku.

Osoby jeżdżące samochodami często nie zdają sobie sprawy z techniki jazdy motocyklem oraz jego konstrukcji. Na ulicach jednak nie brakuje jednośladów, więc taka niewiedza może doprowadzać do niebezpiecznych sytuacji. Oto o czym powinni pamiętać kierowcy samochodów.

Wśród zapowiadanych od dawna zmian w przepisach ruchu drogowego miało pojawić się odbieranie praw jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h na każdej drodze, nie tylko w terenie zabudowanym. Jak podaje "Rzeczpospolita", to właśnie ten zapis miał się nie spodobać ministrowi sprawiedliwości i dlatego cały projekt utknął w martwym punkcie.

Do niedawna obowiązek wymiany prawa jazdy dotyczył osób, które miały w dokumencie wpisaną datę ważności. W związku ze zmianą wzoru w 2019 roku nawet mając bezterminowe uprawnienia, trzeba będzie wyrobić nowy dokument. Jak wygląda cały proces i ile przyjdzie nam za to zapłacić?

Ministerstwo Infrastruktury zamierza zmodyfikować przepisy tak, by żaden kierowca z zatrzymanym dokumentem nie umknął odpowiedzialności. Jak się okazuje, na razie pozbawieni "prawka" wykorzystują lukę w prawie.

W słoneczne dni wyraźnie daje się odczuć tchnienie wiosny, a w wielu miastach - po zimowej przerwie - powróciły już współdzielone rowery i hulajnogi. Status prawny tych drugich wciąż nie jest uregulowany, a z Ministerstwa Infrastruktury płyną na ten temat niepokojące informacje.

Najczęściej popełnianym przez kierowców wykroczeniem jest przekroczenie prędkości – tak przynajmniej można wnioskować, patrząc na policyjne statystyki. Problem polega na tym, że najczęściej funkcjonariusze kontrolują tylko prędkość, nie pilnując innych przepisów. Postanowiłem sprawdzić, co by się stało, gdyby policja wystawiała mandaty za niezatrzymanie się przed zieloną strzałką.

Rząd jeszcze bardziej uszczelni prawo, które ma zlikwidować proceder nielegalnej zmiany przebiegu samochodu. Nowe rozporządzenie nakłada kolejne obowiązki na diagnostę, a na właściciela auta 50 zł opłaty.