kara

Każdy polski kierowca, niezależnie od miejsca zamieszkania, może pewnego dnia otrzymać przesyłkę z Pierwszego Urzędu Skarbowego w Opolu. Taki list oznacza niestety konieczność zapłacenia kary. Lepiej zrobić to w ciągu tygodnia.

Podniesienie płacy minimalnej odbywa się co roku i jest to pozytywna zmiana. Trzeba jednak pamiętać, że wpływa ona też m.in. na kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC, które nakładane są na coraz większą liczbę kierowców. Oto stawki kar obowiązujące w 2022 r. dla motocykli i innych pojazdów.

Ubezpieczenie OC jest wymagane dla wszystkich pojazdów poruszających się po publicznych drogach – w tym również motocykli. Za brak wykupionej polisy grozi kara, której wysokość zmienia się każdego roku. Wiadomo już, ile prawdopodobnie będzie ona wynosić w 2022 r.

Ubezpieczenie OC jest obowiązkowe dla wszystkich pojazdów poruszających się po polskich drogach. Za jego brak grozi kara, której wysokość jest uzależniona od płacy minimalnej. Oto ile zapłacą w 2021 r. właściciele nieubezpieczonych motocykli.

Wysokość kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC pojazdu wyznaczana jest co roku na podstawie pensji minimalnej. Oznacza to wyższe kwoty co 12 miesięcy. Już wiadomo, jakiej wysokości kary będą obowiązywały w 2021 r.

Dziś największe obostrzenia związane z pandemią koronawirusa mamy za sobą, jednak niektórzy cały czas walczą o to, aby cofnięto im absurdalne kary nałożone przed kilkoma miesiącami. W obronie mężczyzny, który naprawiał swój skuter w pobliżu sąsiadów, stanął Rzecznik Praw Obywatelskich. Sprawa zakończyła się sukcesem dla skuterzysty i sanepid uchylił karę w wysokości 5 tys. zł.

Przepisy ruchu drogowego obowiązują wszystkich, w tym rowerzystów. Policjanci mają teraz wyciągać konsekwencje od tych, którzy przekraczają prędkość. To jednak nie jedyny rodzaj mandatu, jaki może zapłacić rowerzysta.

Kierowcy zakładają, że ubezpieczenie OC się zawsze automatycznie przedłuża, z drugiej strony myślą, że jeśli auto stoi nieużywane, to można nie opłacić polisy. To właśnie z tych powodów najczęściej dostają później kary.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny to instytucja zajmująca się naprawianiem szkód popełnionych przez nieustalonych lub nieubezpieczonych sprawców wypadków, a także karaniem przypadków braku OC pojazdów. W tym drugim UFG jest coraz skuteczniejszy.

Unijny organ przeciwdziałający funkcjonowaniu karteli nałożył milionowe kary na producentów podzespołów motoryzacyjnych. Pięć firm łącznie będzie musiało zapłacić 34 mln euro.

Informowaliśmy o kontrowersyjnym pomyśle władz Tajlandii, które znalazły sposób na nieprzepisowych kierowców. Zgodnie z nowym prawem - osoba, która doniesie na użytkownika drogi łamiącego przepisy, otrzyma połowę stawki z mandatu. Okazuje się, że taki pomysł podoba się prawie połowie Polaków. Mają jednak wątpliwości.

Wyjeżdżając za granicę polscy kierowcy rzadziej łamią przepisy. Wynika to z przeświadczenia, że mandaty w innych krajach są wyższe niż w Polsce. W większości przypadków jest tak w rzeczywistości.