Kary za brak OC w 2022 r. Stawki poszły w górę

Pojazdy zarejestrowane w Polsce muszą obowiązkowo mieć wykupione polisy ubezpieczenia OC. Nawet jeśli stoją one nieużywane w garażu, jak np. motocykle zimą. I nie ma tu co liczyć na uniknięcie kary, gdyż Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny automatycznie sprawdza swoją bazę danych w poszukiwaniu przerw w opłatach.

Wysokość kar za brak OC określana jest na początku każdego roku na podstawie płacy minimalnej, a to oznacza, że co roku są one wyższe. W przypadku motocykli czy motorowerów w 2022 r. standardowa opłata za brak OC to 1000 zł (o 70 zł więcej niż w 2021 r.). Jeśli przerwa w ubezpieczeniu trwa od 4 do 14 dni, to płaci się połowę tej kwoty, czyli 500 zł, natomiast do 3 dni kara wynosi 200 zł.

Więcej płacą unikający obowiązkowego ubezpieczenia (lub zapominalscy) właściciele samochodów osobowych. W ich przypadku są to odpowiednio kwoty 6020 zł, 3010 zł i 1200 zł. Najwyższe kary natomiast przewidziano dla posiadaczy samochodów ciężarowych, ciągników samochodowych i autobusów – 9030 zł, 4520 zł i 1810 zł.

Jak widać kary są znaczące i często są kilkukrotnie większą kwotą niż samo OC. Warto zatem pamiętać o ubezpieczeniu i sprawdzić, czy na pewno jest ono ważne. Choć standardowo przedłużane jest automatycznie, to nie będzie tak po zakupie używanego motocykla czy samochodu – w takiej sytuacji polisa poprzedniego właściciela nie zostanie automatycznie przedłużona.

Drugim i bardzo częstym powodem braku OC jest sytuacja, gdy nie opłaci się raty za polisę w przypadku rozłożenia jej na np. dwie części. Warto też pamiętać, że w sytuacji spowodowania wypadku nieubezpieczonym pojazdem ponosi się konsekwencje finansowe w związku z odszkodowaniem, a tu już naprawa innego pojazdu może być bardzo droga. Nie mówiąc o uszczerbku na zdrowiu poszkodowanego – wtedy zdarza się, że koszty idą w setki tysięcy złotych.