instalacja lpg

Podróż samochodem zatankowanym paliwem LPG to synonim mobilności. Tankując ponad dwa razy tańsze paliwo znika ograniczenie związane z wysokimi kosztami podróży, łatwiej i przyjemniej można zwiedzić świat na 4 kołach. Firma AC S.A., producent instalacji autogaz marki STAG wspiera mobilność i podróże pod hasłem "Explore the World With STAG".

Przy każdej okazji, gdy piszę o zakupie auta i montażu instalacji gazowej, zalecam montaż takiego systemu we własnym zakresie, zamiast kupowania samochodu już z instalacją. Wiele osób twierdzi, że nie jest łatwo znaleźć warsztat, który zrobi to dobrze. Czy to prawda? Nie do końca. Wystarczy pójść inną drogą niż większość.

Popularny jest ostatnio taki dowcip: do naprawy w warsztacie przyjeżdża samochód elektryczny, mechanik wychodzi, zaciera ręce i mówi: "OK, założymy gaz i jeszcze pojeździ". Żart żartem, ale samochody zasilane LPG ciągle zyskują na popularności. Czy warto jednak zakładać instalację i, przede wszystkim, jak znaleźć warsztat, który zrobi to tak, jak należy?

Nowy samochód nie jest już ograniczeniem przy planach montażu instalacji LPG. Producent systemów autogaz marki STAG specjalnie dla właścicieli aut na gwarancji producenta przygotował dopasowana ofertę.

Podczas tokijskiego salonu samochodowego jedną z nowości Toyoty jest model JPN Taxi. Samochód, o przeznaczeniu którego wiele mówi nazwa, wprowadza oszczędność na nowy etap. Auto jest już w sprzedaży.

Wciąż jeszcze traktowany jako nowość Opel Crossland X wchodzi na rynek z fabryczną instalacją gazową. Pozwoli obniżyć koszty eksploatacji, ale nie zapewni rewelacyjnych osiągów. Sprawdzamy, ile kosztuje i czy wersja na LPG się opłaca.

Fiat nie marnuje ani chwili widząc, jak dobrze ich najważniejszy model sprzedaje się na polskim rynku. Wprowadził do sprzedaży kolejną wersję, której brakowało. Tipo sedan teraz będzie dostępny z mocnym silnikiem oraz fabryczną instalacją gazową.

Autem na gaz nie pojedziesz w zawodach driftingowych? Nic bardziej mylnego. STAG rozpoczął pracę nad montażem dedykowanej instalacji gazowej w samochodzie przeznaczonym do uprawiania tej dyscypliny o mocy 640 KM. Chodzi o driftowóz Kamila Dzierbickiego, jednego z najmłodszych profesjonalnych drifterów w Polsce.