Volkswagen Golf

Porównanie Volkswagena Golfa VIII z Toyotą Corollą XII

Przez dekady Volkswagen Golf był domyślnym wyborem dla milionów klientów i punktem odniesienia dla konkurentów. Był po prostu wzorcowym modelem samochodu. Obecnie hatchback z Wolfsburga nie pełni już jednak tej dominującej roli. W ostatnich latach coraz lepiej zaczął przyjmować się inny wzorzec: hybrydowej Toyoty Corolli. Spotyka się on z na tyle dużym zainteresowaniem, że w ostatnich miesiącach to właśnie kompakt z Japonii okupował pozycję lidera polskiego rynku. Gdy więc tylko na polskich drogach pojawiła się ósma generacja Golfa, Zachar Zawadzki z AutoCentrum.pl i Mateusz Żuchowski z Autokult.pl postanowili porównać te dwa auta, by przekonać się, które z nich jest lepsze.

Policjanci z opolskiej drogówki postanowili skontrolować jadącego volkswagena golfa, lecz kierowca zignorował sygnał do zatrzymania i zaczął uciekać. Mężczyzna momentami przekraczał 170 km/h, wyprzedzał na łuku i jechał pod prąd. Nie pomogły nawet blokady drogi rozstawione przez inne radiowozy. Kierowcę udało się zatrzymać dopiero po kilkunastu minutach pościgu. 36-letni mieszkaniec Prudnika był trzeźwy, a policjanci już zatrzymali mu prawo jazdy. Za swój czyn odpowie przed sądem. Grozi mu nawet 5 tys. zł grzywny i do 5 lat więzienia.

Pierwszy etap życiowej stabilizacji to czas, kiedy trzeba podejmować sensowne i przemyślane decyzje. Ale, hej, to może też ostatni moment, kiedy można zrobić sobie nagrodę i wybrać dany przedmiot tylko dlatego, że się podoba i daje radość. Na szczęście jest sposób, by spełnić te wykluczające się postulaty jednocześnie... przynajmniej w kontekście motoryzacji.

Samochód to miejsce, w którym każda rodzina spędza dużo czasu. Musi być więc wygodny i przestronny, ale jeszcze ważniejsze jest, by potrafił zapewnić tobie i najważniejszym dla ciebie osobom odpowiednią ochronę.

Dziennikarz jest znany z zamiłowania do nietypowych samochodów. Niedawno informowaliśmy, że sprzedawał swojego poloneza, a teraz wiemy, czym go zastąpił. Auto pochodzi z listopada 1984 roku, zupełnie jak sam Filip Chajzer.

Rozmaitej maści SUV-y i crossovery zagarnęły sporą część rynku należącego do rodzinnych minivanów. Nie oznacza to jednak, że segment całkowicie obumarł. Warto spojrzeć na Volkswagena, który odświeżył niedawno Golfa Sportsvana. Wystarczyło zaledwie kilka elementów, by ten samochód znów stał się konkurencyjną i ciekawą ofertą.

Rozmaitej maści SUV-y i crossovery zagarnęły sporą część rynku należącego do rodzinnych minivanów. Nie oznacza to jednak, że segment całkowicie obumarł. Wystarczy spojrzeć na Volkswagena, który odświeżył niedawno Golfa Sportsvana. Wystarczyło zaledwie kilka elementów, by ten samochód znów stał się konkurencyjną i ciekawą ofertą.

Po zmroku w wielu kierowcach budzi się dusza wyścigowca. Mniejszy ruch na drogach i chodnikach sprawia, że chętniej przyciskają pedał gazu, nierzadko rzucając wyzwania innym. Takie zabawy mogą się jednak źle skończyć.

Do niebezpiecznego zdarzenia doszło w miejscowości Rozgół w powiecie koneckim. Policjanci z patrolu ruchu drogowego zauważyli volkswagena golfa, który miał niesprawne jedno światło mijania. Gdy funkcjonariusz wydał kierowcy sygnał do zatrzymania się, ten zignorował go i przyspieszył. Policjant musiał uciekać z drogi na pobocze.

Tego nie było od lutego 2010 roku. Volkswagen Golf do tej pory zajmował pierwsze miejsce na liście bestsellerów Europy. Był najchętniej kupowanym samochodem na Starym Kontynencie. Niedawno wyprzedził go Ford Fiesta.

Volkswagen zaprezentował odświeżone wersje kompaktowego Golfa. Za jednym zamachem pokazano wersję standardową, usportowione GTI, proekologiczne GTE i Variant, czyli kombi. Główne zamiany dotyczą multimediów i systemów wspomagających kierowcę. Oprócz tego do gamy dołączył nowy silnik.

Wystarczą dwie średnie krajowe, by jeździć kultowym modelem. Prosta i sprawdzona konstrukcja doskonale znosząca codzienną eksploatację - ot, krótka charakterystyka przebojów minionych lat. Przed Wami osiem najlepszych naszym zdaniem modeli z lat 90.

GTI to symbol. Kiedy w latach 70 Volkswagen wypuścił na rynek pierwsze GTI, klienci najpierw przecierali oczy ze zdumienia. No bo jak połączyć sportowe osiągi z funkcjonalnym hatchabackiem? Sprawdzamy zatem ile GTI jest w GTI.

Od 1974 r. z fabryk Volkswagena wyjechało ponad 32,5 mln. sztuk tego modelu. Jeżdżą nim zwykli ludzie, politycy, gwiazdy, a nawet papież. Produkuje się go w 5 fabrykach, a sprzedaje w 155 krajach świata. W listopadzie Volkswagen zaprezentuje znacznie zmodernizowaną, najnowszą wersję swojego bestsellera. Oto dotychczasowe wcielenia najpopularniejszego auta Starego Kontynentu.

Postanowiliśmy przyjrzeć się najbardziej ekonomicznym nowym samochodom oferowanym na polskim rynku. Pod uwagę wzięliśmy średnie zużycie paliwa deklarowane przez producenta. Poznajcie 8 najbardziej oszczędnych samochodów na naszym rynku. Niektóre pozycje mogą Was zaskoczyć. Zdajemy sobie sprawę, że wartości średniego zużycia paliwa deklarowane przez producentów nijak mają się do tych rzeczywistych, jednak ten fakt w żaden sposób nie wpływa na nasz ranking. Chodzi o to, że przy bezpośrednim porównaniu katalogowych wartości zużycia paliwa wszystkich modeli oferowanych na naszym rynku, możemy dostrzec potencjał konkretnych jednostek/modeli do oszczędnej jazdy. A ten potencjał wyraża się właśnie w średnim zużyciu paliwa, jakie jest w stanie wg producenta zapewnić wybrany silnik lub specjalna, ekologiczna wersja danego modelu.

40 lat temu zadebiutowała pierwsza generacja Volkswagena Golfa GTI. Model miał za zadanie upowszechnić segment sportowych kompaktów. Można uznać, że cel został osiągnięty - przez cztery dekady wyprodukowano łącznie przeszło 2 mln egzemplarzy

Mamy nowego króla Północnej Pętli Nurburgringu. W kategorii aut z przednim napędem został nim właśnie... Volkswagen Golf w specjalnej wersji Clubsport S.

Idą hot-hatchów (i teraz hot-kombi) od zawsze było dawanie przyjemności z jazdy bez rezygnacji z typowych praktycznych zalet takich samochodów.

W 1975 roku inżynierowie Volkswagena przedstawili na frankfurckiej wystawie miejskie autko ze sportowym zacięciem. Oznaczono je trzema literami, które teraz stanowią kanon w klasie powszechnie znanej jako "hot hatch". Rok później na ulice wyjechał Volkswagen Golf GTi MK I z benzynowym silnikiem o mocy 112 KM.

Inżynieria emblematowa (ang. badge engineering) to strategia, wedle której ten sam produkt (z mniejszymi lub większymi zmianami) sprzedaje się pod różnymi nazwami, najczęściej w różnej cenie. Problem w tym, że klienci nie zawsze chcą dać się przekonać, że ten sam towar opakowany inaczej rzeczywiście jest czymś innym i że faktycznie warto za niego zapłacić więcej.