Toyota (strona 4 z 27)

Zmniejszenie udziału diesla w europejskiej sprzedaży Nissana nie powinno dziwić. Podobne kroki podjęła Toyota czy Porsche. Pogłoski o śmierci silnika wysokoprężnego są jednak mocno przesadzone.

Toyota od lat rozbudowuje swoją ofertę modeli hybrydowych i jest światowym liderem, jeśli chodzi o produkcję aut z takim napędem. Japończycy jednak z rezerwą podchodzili do samochodów czysto elektrycznych. Dziś zmieniają zdanie i w Pekinie zapowiedziano, że model C-HR będzie miał też wersję na prąd z baterii.

Jednostka specjalna wojska polskiego nie może jeździć czymkolwiek. Ich samochody muszą sprawdzić się w każdych warunkach i zmodyfikowana Toyota Hilux zdaje się być idealnym autem dla żołnierzy.

Toyota niedawno ogłosiła, że całkowicie rezygnuje w modelach osobowych z silników Diesla. Teraz ma twarde dane potwierdzające słuszność takiej decyzji. Blisko połowa sprzedaży japońskiej marki to hybrydy.

Trzcina cukrowa, alkohol, silnik nim napędzany w układzie hybrydowym. Taki wynalazek jeździ po Brazylii i nie jest to wymysł szalonego naukowca, lecz lokalnych inżynierów Toyoty. Nic dziwnego, w Brazylii to bardzo popularne paliwo.

Toyota Auris to jeden z najpopularniejszych modeli tego producenta w Europie. Przed pięciodrzwiowym hatchbackiem trudne zadanie, bo przyjdzie mu zmierzyć się z silną europejską konkurencją.

Stanowisko Toyoty na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Genewie zdominowały auta sportowe. Obok Yarisa WRC Japończycy zaprezentowali Toyotę Suprę.

Kolejny minivan znika z rynku i nie zapowiada się wprowadzenia jego następcy. Tym razem mowa o jednym z najpopularniejszych modeli w tym segmencie – Toyocie Verso.

Koncerny motoryzacyjny na poważnie przygotowują się do porzucenia diesli. Toyota zaprezentowała właśnie nowego benzyniaka, który w swojej klasie nie ma sobie równych pod względem wydajności cieplnej.

Prezydencka limuzyna miała kolizję. Znowu. Tym razem pokonał ją separator. Dlatego proponujemy 5 aut, którym taki element drogowej infrastruktury niestraszny. Wierzcie lub nie, ale zaczynamy skromnie. W 2013 roku Mercedes-Benz wprowadził do oferty sześciokołową wersję niezniszczalnej Klasy G. To prawdziwe monstrum, przy którym każdy inny samochód – czy separator – wypada blado. Pod maską potężne V8 o mocy ponad 540 KM, a w środku luksusy, jak w innych mercedesach.

Jeden z najpopularniejszych w Europie samochodów miejskich przechodzi gruntowny lifting nadwozia i teraz jego wygląd jest jeszcze bardziej wyrazisty. Z czym kojarzy wam się nowa Toyota Aygo? Bo mi przychodzi na myśl japońska manga.

Zanim Toyota była liderem rynku w kategorii samochodów hybrydowych, miała w ofercie kilka modeli, które przyspieszały bicie serca. W latach 80. XX wieku w salonach sprzedaży obok nieśmiertelnych Corolli, które pokonywały dystanse kilkuset tysięcy kilometrów, stały sportowe modele. Celica Supra to prawdziwa legenda. Dziś można nieźle zarobić, jeśli komuś uda się przywrócić takie auto do oryginału.

Wszystko wskazuje na to, że w najbliższych latach będziemy świadkami rewolucyjnych zmian w motoryzacji. Ewolucja samochodów zwolni nas z obowiązku prowadzenia, a także pozwoli odetchnąć naszym płucom. Skutek może być zaskakujący.

Toyota od kilku lat po raz kolejny jest zaangażowana w starty w najwyższej klasie wyścigów długodystansowych. Teraz Japończycy chcą wykorzystać sportowe doświadczenie i stworzyli model koncepcyjny GR Super Sport Concept, który przypomina auta z WEC. Ten nietypowy samochód zostanie zaprezentowany podczas Tokyo Auto Salon.

Wśród zmotoryzowanych łatwo znaleźć miłośników pojazdów z Kraju Kwitnącej Wiśni. Być może niedługo będzie ich jeszcze więcej. Unia Europejska chce znieść cło, jakim obciążane są japońskie samochody sprzedawane na Starym Kontynencie.

Toyota poinformowała, że w jej polskiej fabryce w Jelczu-Laskowicach od 2020 r. będzie produkowany nowy silnik o pojemności 1,5 l. Ma on między innymi trafiać do hybrydowych modeli japońskiej marki.

Terenowy SUV Toyoty słynący z niezawodności i ponadprzeciętnych możliwości poza asfaltem przeszedł niedawno facelifting, a teraz trafił do sprzedaży w Polsce. Ile kosztuje legenda w postaci Land Cruisera?

Kilka dni temu Tesla zaprezentowała imponujący koncept Roadstera drugiej generacji oraz napędzanej elektrycznie ciężarówki. Tymczasem Toyota twierdzi, że póki co, samochody o napędzie elektrycznym nie zaspokajają potrzeb zmotoryzowanych.

Opona pneumatyczna była wynalazkiem, który zrewolucjonizował motoryzację. Teraz ważną zmianą ma być jej koniec i pojawienie się ogumienia bez powietrza. Nie chodzi jednak tylko o to, że nie będzie ryzyka przebicia takiej opony, ale ma ona być lżejsza, a to oznacza wiele zalet - w tym mniejsze zużycie paliwa lub prądu. To właśnie z myślą o samochodach elektrycznych i wodorowych Toyota pracuje nad takim rozwiązaniem.

Pomimo współpracy z Mazdą i Denso nad architekturą samochodów elektrycznych, Toyota nie planuje dzielić się z partnerami własnymi postępami w badaniach nad akumulatorami opartymi na stałym, suchym elektrolicie (ang. solid state).

Podczas tokijskiego salonu samochodowego jedną z nowości Toyoty jest model JPN Taxi. Samochód, o przeznaczeniu którego wiele mówi nazwa, wprowadza oszczędność na nowy etap. Auto jest już w sprzedaży.

Europejscy producenci przygotowują się do przestawienia na samochody elektryczne i hybrydy typu plug-in. Toyota nie zarzuca jednak prac rozwojowych nad ogniwami paliwowymi i zapowiada samochód, który ma zapewniać zasięg nieosiągalny dla żadnego „elektryka”.

Prezydent Andrzej Duda podczas spotkania z mediami w węgierskim Szekszard zauważył, że problem podwójnej jakości towarów na rynku unijnym dotyka nie tylko produktów spożywczych, lecz również samochodów. Czy samochody trafiające do Polski rzeczywiście są gorsze? O zajęcie stanowiska poprosiliśmy producentów.

Stoimy u progu rewolucji w motoryzacji. Wymusi ją nie tylko oczekiwanie klientów na pojazdy autonomiczne, ale też spodziewane zaostrzenia limitów emisji CO2 przez samochody. Które marki najpilniej przygotowują się do czekającego nas skoku technologicznego?

Podczas salonu samochodowego w Genewie Toyota Yaris GRMN debiutowała w wersji przedprodukcyjnej. Teraz we Frankfurcie pokazano auto, które trafi do salonów sprzedaży. Można już je zamawiać za bagatela 139 900 zł! Jednak po przedstawieniu kompletu informacji można zrozumieć dlaczego cena jest tak wysoka.