SUV(strona 6/1)

Amerykańska organizacja Consumer Reports zajmuje się testowaniem i porównywaniem samochodów. Aby uniknąć wszelkich wątpliwości, sama kupuje pojazdy do testów. Ocena końcowa opiera się nie tylko o test drogowy, ale też np. o awaryjność i bezpieczeństwo danego modelu. Przedstawiamy listę najlepszych i najgorszych SUV-ów zdaniem Consumer Reports. Większość tych modeli oferowana jest też w Europie.

Podczas tegorocznego salonu samochodowego w Genewie zadebiutowało wiele niezwykłych maszyn. Zgodnie z rynkowym trendem spora część z nich to SUV-y. Niektóre to koncepty, inne to modele, które wkrótce trafią do salonów sprzedaży. Oto nowości, którymi wkrótce będziemy jeździć.

Wśród nowych samochodów SUV-y stały się w 2016 roku najpopularniejszym segmentem pojazdów w Europie. Polacy również je pokochali, ale większość z amatorów samochodów o podniesionym zawieszeniu musi zadowolić się ofertą rynku wtórnego. Jakie modele są na nim najpopularniejsze? Na to pytanie odpowiada serwis otomoto.pl. Na kolejnych slajdach przedstawimy listę najczęściej poszukiwanych SUV-ów w 2016 roku.

Przez ostatnie lata moda na SUV-y stale rośnie. Widać to również na rynku wtórnym, gdzie zainteresowanie takimi autami jest coraz większe.

Podczas Salonu Samochodowego w Detroit debiutuje nowe Audi SQ5. Najbardziej sportowa odmiana tego SUV-a oferuje moc 354 KM i moment obrotowy 500 Nm

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy "S-Cross".

W ofercie znajdziemy kilka jednostek napędowych, ale to 1,6 THP powinna być najchętniej wybieraną.

Toyota C-HR jest kolejnym modelem japońskiego koncernu, który otrzyma pakiety tuningowe TRD i Modellisty. Obie firmy przygotowały łącznie cztery zestawy modyfikacji

Pierwszy SUV z herbem Mediolanu i familii Visconti na masce, od początku wzbudza zasłużone emocje. Będąc w prostej linii mechanicznym krewniakiem modelu Giulia (z którym powstaje na jednej taśmie produkcyjnej), startuje z wysokiej półki. Sam producent dyskretnie wspomina o tym, że Stelvio ma szansę pobić rekord prędkości dla swojej klasy, na słynnej Nordschleife toru Nurburgring. W 510-konnej wersji Quadrifoglio, napędzanej benzynowym 2.9-l.V6 BiTurbo jest to jak najbardziej realne. Zwłaszcza, że korzystająca z tej samej konfiguracji Giulia upokorzyła tam czołowych niemieckich i japońskich rywali.

Od dawna wiemy jak wygląda i ile kosztuje. Ale jak jeździ najnowszy i zarazem największy SUV czeskiej marki? Sprawdziliśmy. Werdykt? Konkurencja nie będzie miała lekko. I to nie tylko za sprawą komfortu.

Kompaktowy crossover Volkswagena zadebiutował w 2007 roku. Tiguan czerpał rozwiązania technologiczne z innych modeli koncernu, a głównie z Golfa piątej generacji. Ogromną zaletą niemieckiego modelu jest chociażby niewielka utrata wartości na rynku wtórnym.

Planowane przez władze zmiany w stawkach akcyzy mogą znacznie podnieść koszt sprowadzenia kilkuletniego auta. Sprawdziliśmy, które pojazdy z silnikami o pojemności większej niż dwa litry opłaca się kupić. Obecnie akcyza na takie pojazdy wynosi 18,6 proc, ale może ona diametralnie wzrosnąć. Według wstępnej propozycji, auto sprzed 2004 roku z silnikiem powyżej czterech litrów pojemności miało być obciążone akcyzą w wysokości nawet 560 tysięcy złotych.