Hybrydowe SUV-y segmentu premium

30 marca 2017, 13:38

1 z 4Lexus RX 450h

Popularność SUV-ów cały czas rośnie, a modele marek premium są tu typowymi przedstawicielami tej klasy aut. Producenci oferują na ogół sporo wersji napędowych, w tym samochody hybrydowe, które łączą sporą moc z umiarkowanym zapotrzebowaniem na paliwo. Oto modele segmentu E klasy premium, które są dostępne na polskim rynku.

Układ napędowy Lexusa RX 450h składa się z pracującego w trybie Atkinsona silnika benzynowego o pojemności 3,5 litra i dwóch jednostek elektrycznych. Zestaw ten wytwarza łącznie moc 313 KM i rozpędza SUV-a do 100 km/h w czasie 7,7 sekundy.

Podstawowa wersja Elite kosztuje od 307 500 zł, a na liście jej wyposażenia znajdziemy aktywny tempomat działający w pełnym zakresie prędkości oraz dodatkowe systemy zwiększające bezpieczeństwo – asystenta rozpoznawania znaków drogowych, system ochrony przedzderzeniowej, system stabilizacji toru jazdy oraz układ ostrzegający przez opuszczeniem pasa ruchu z wspomaganiem utrzymania pasa ruchu.

Wyposażenie wnętrza obejmuje między innymi 9-głośnikowy system audio Pioneer i ekran centralny o przekątnej 8 cali. Komfort użytkowania podwyższa m.in. elektryczna regulacja foteli przednich (8 kierunków) z pamięcią fotela kierowcy, a także dwustrefowa automatyczna klimatyzacja.

2 z 4Volvo XC90 T8

Ceny tego modelu w odmianie Momentum zaczynają się od 351 600 zł. Pod maską auta pracuje czterocylindrowy motor benzynowy o pojemności dwóch litrów, wspomagany przez silnik elektryczny. W sumie ten układ oferuje moc 407 KM, a przyspieszenie do 100 km/h to 5,6 s. Jako hybryda typu plug-in na samym tylko napędzie elektrycznym Volvo może pokonać 43 km.

Wyposażenie obejmuje między innymi układ wspomagania hamowania dla różnicy prędkości pomiędzy pojazdami sięgającej 50 km/h, system wspomagający unikanie zderzeń z innymi samochodami na skrzyżowaniach lub łagodzenie ich skutków oraz układ ochrony pieszych i aktywny tempomat. Dodatkowo na liście znalazł się system ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu oraz układ informowania o znakach drogowych.

We wnętrzu można znaleźć między innymi elektryczną, 4-stopniową regulację odcinka lędźwiowego foteli przednich, 4-strefową klimatyzację i 9-głośnikowy system audio.

3 z 4BMW X5 xDrive40e iPerformance

W tej odmianie samochód napędzany jest turbodoładowaną, czterocylindrową jednostką o pojemności dwóch litrów, wspomaganą przez silnik elektryczny. Cały układ generuje moc 313 KM. Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje 6,8 sekundy. Podobnie jak w przypadku Volvo jest to hybryda typu plug-in. BMW na samym prądzie przejedzie 31 km.

Ceny tego modelu z układem hybrydowym startują od 315 100 zł. Na liście wyposażenia znalazła się między innymi dwustrefowa klimatyzacja, system multimedialny z 10-calowym ekranem i nawigacją oraz systemy asystujące kierowcy, takie jak np. układ ostrzegający przez zjechaniem z pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją z poprzedzającym pojazdem.

4 z 4Mercedes GLE 500 e 4MATIC

Samochód napędzany jest silnikiem benzynowym V6 o pojemności trzech litrów i jednostką elektryczną, które łącznie generują 442 KM. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje w tym przypadku 5,3 sekundy. Jest to pierwszy model Mercedesa z układem typu plug-in. Jego zasięg elektryczny wynosi 30 km.

Cena staruje od 354 tys. zł. Na liście wyposażenia podstawowej wersji znalazł się między innymi tempomat, system audio z ośmioma głośnikami i dwustrefowa automatyczna klimatyzacja oraz asystent utrzymania pasa ruchu, a także aktywne wspomaganie hamowania z funkcją pokonywania skrzyżowań. Zgodnie z cennikiem dopłaty wymaga np. kamera cofania (2,2 tys. zł) i asystent świateł drogowych (586 zł).

oprac. Szymon Jasina