suv

Hyundai zaprezentował piątą odsłonę Tucsona. Popularny SUV urósł w każdym kierunku, dostał nowe multimedia z usługami online oraz więcej systemów wspierających kierowcę. Z oferty zniknął jednak silnik Diesla.

Renault przygotowało specjalną, limitowaną wersję swojego flagowego SUV-a. Rafale Hypnotic łączy 300-konny napęd Hyper Hybrid E-Tech 4x4 Plug-in z wyróżniającym się wykończeniem oraz bardzo bogatym wyposażeniem.

Bentley odsłonił Torcala, swój pierwszy w pełni elektryczny model i jednocześnie najmocniejsze auto w historii marki. Już na start dostępne będą dwie odmiany, z czego bazowa ma aż 821 KM.

Nowe marki aut najczęściej kojarzą się dziś z Chinami, ale tym razem debiut przychodzi z Bliskiego Wschodu. Arabia Saudyjska, kraj utożsamiany przede wszystkim z ropą, wchodzi w motoryzację od zupełnie innej strony: poprzez samochody elektryczne. Pierwszym pokazem możliwości jest para modeli Exobot – sedan i SUV.

Podczas wrześniowych dni otwartych w salonach marki klienci złożyli zamówienia na 932 auta w zaledwie 12 dni.

Hyundai rozbudowuje ofertę Tucsona o odmianę XRT, która ma wyglądać bardziej terenowo niż standardowy SUV. W tej wersji napęd na cztery koła ma być wyposażeniem seryjnym, a auto dostaje także mocniej zaakcentowane osłony nadwozia oraz zmiany w kabinie.

McLaren, który przez lata konsekwentnie odcinał się od mody na SUV-y, oficjalnie zmienia kurs. Brytyjska marka potwierdziła prace nad nowym modelem, mającym trafić na rynek przed 2030 r.

Porsche rozbudowuje listę opcji dla Cayenne Electric na rok modelowy 2027. Wśród nowości są m.in. elektrycznie sterowane drzwi, bezprzewodowe ładowanie w domu oraz bardziej zaawansowana funkcja masażu foteli przednich.

Bentley zapowiada, że Torcal – pierwszy elektryczny model firmy z Crewe – stanie się najmocniejszym i najszybciej przyspieszającym seryjnym autem w historii marki. Publiczny pokaz SUV-a zaplanowano na 23 września 2026 r. w Londynie.

Po latach zapowiedzi Range Rover wprowadza do sprzedaży wersję w pełni elektryczną. Nowa odmiana wizualnie niemal nie odróżnia się od wersji spalinowych, ale pod karoserią kryje dwa silniki i duży akumulator, które mają zapewnić osiągi porównywalne z V8.

Lexus postanowił solidnie odświeżyć model NX. Średniej wielkości SUV otrzyma lekko zmodernizowane nadwozie, gruntownie przebudowaną kabinę oraz nową generację napędu hybrydowego.

Ford szykuje nowego SUV-a, który powstanie na zelektryfikowanej architekturze GEA (Global Intelligent Electric Architecture) chińskiego koncernu Geely. Auto ma zjeżdżać z linii w fabryce Forda w hiszpańskiej Walencji, a jego rynkowy start zaplanowano na 2029 r.

Najtańszym obecnie samochodem, jaki można nazwać crossoverem, jest Dacia Sandero Stepway. Kosztuje 70 600 zł, a pod maską pracuje 90-konny silnik benzynowy o pojemności jednego litra. Sprawdzamy, jaką konkurencję na rynku wtórnym ma ten model. Zakładając, że chcemy kupić auto kilkuletnie, nie starsze niż z rocznika 2015.

SUV-y to niezwykle gorący segment rynkowy, nawet jeśli mówimy o pojazdach używanych. Są na rynku tak długo, że niektóre modele stały się całkiem przystępne cenowo. Oto nasze typy, które można kupić za ok. 25 tys. zł

SUV-y i crossovery to dziś najmodniejsze rodzaje samochodów. Za sprawą wysokiego poziomu bezpieczeństwa (przynajmniej większości z nich) oraz dobrym możliwościom przewozowym stają się popularnymi pojazdami rodzinnymi. A jak z ich niezawodnością?

Toyota Hilux w wersji Dakar to auto, które chce udowodnić, że użytkowy pickup może też być ekskluzywnym autem na co dzień. Volvo XC60 odwrotnie: to luksusowy SUV, który chce pokazać, że nie boi się zjechać z drogi i powalczyć w błocie. Zachar Zawadzki i Mateusz Żuchowski sprawdzają, które auto z tej dwójki lepiej wypełnia złożoną obietnicę.

Wyruszając na kilka godzin za miasto, przeciętna rodzina zabiera więcej bagażów niż Amundsen ruszając na Biegun Południowy. Na szczęście zamiast psich zaprzęgów mamy do dyspozycji rodzinne samochody...

Nowe hybrydy plug-in potrafią być bardzo oszczędne, czego przykładem jest Volvo XC60 w wersji T8. Bez uruchamiania silnika spalinowego przejedzie nawet ponad 40 km. Tak stanie się jednak w idealnych warunkach: gdy kierowca ma gdzie podładować samochód, a warunki drogowe są sprzyjające. Sprawdziłem, jak zachowa się ten napęd w dokładnie odwrotnej sytuacji: na zmrożonych, stromych górach wokół Zakopanego. Materiał został nagrany smartfonem Samsung Galaxy S10+

Standardowe miejsca parkingowe mają 5 metrów długości i 2,5 metra szerokości. Jak przekonał się Zachar Zawadzki, to zdecydowanie za mało, by wygodnie wysiadać z ogromnego BMW X7. A jak się jeździ wielkim SUV-em z Bawarii? Zapraszamy na test.

Czy nowe Mitsubishi ASX jest lepsze od poprzednika? Jakie radykalne zmiany zaszły wraz z liftingiem modelu Mitsubishi ASX? Ile miejsca jest w środku? Jak auto jest wyposażone? I jak jeździ? Auto sprawdził Michał Gruszczyk.

Aston Martin DBX to długo wyczekiwany, pierwszy SUV w 106-letniej historii tej brytyjskiej marki. W ostatnich tygodniach poznaliśmy jego zdjęcia i dane techniczne. Mierzący ponad pięć metrów wóz napędza silnik V8 o mocy 550 KM. Teraz wąskie grono osób miał okazję zobaczyć ten samochód z bliska podczas prapremiery w Warszawie. Wśród nich był Mateusz Żuchowski. Wideo zostało nagrane smartfonem Samsung Galaxy S10+.

Zdarzenie, do którego doszło w amerykańskim stanie Georgia, udowadnia, że nigdy nie należy tracić nadziei. Choć zdjęcia na to nie wskazują, kierowca jeepa przeżył wypadek.

Powiedzieć, że SUV-y zadomowiły się na europejskim rynku, to jak nic nie powiedzieć. Samochody tego typu stanowią obecnie aż 38 proc. sprzedaży nowych aut. Oto modele, które sprawiają użytkownikom najmniej i najwięcej kłopotów.

Około 140 tys. zł ma kosztować na polskim rynku zaprezentowany podczas salonu samochodowego we Frankfurcie Mercedes GLB. To kompaktowy SUV, który na swoim pokładzie ma jednak mieścić siedem osób. Zdaniem przedstawicieli niemieckiej marki, to murowany hit – także w Polsce.

Żyjemy w dziwnych czasach. Każdy twierdzi, że jest oryginalny, wyjątkowy. Jednocześnie nacisk ze strony grup towarzyskich i internetowych powoduje, że ze strachu przed odrzuceniem przez otoczenie każdy stara się do tych grup upodobnić. Ot, paradoks - bo jeśli wszyscy są inni, to każdy jest taki sam.