silniki

Francuscy producenci samochodów w kwestii jednostek napędowych mają na swoim koncie zarówno ponadprzeciętnie udane konstrukcje, jak i rażące porażki. Często to właśnie z ich powodu marki znad Sekwany spotykają się z nie do końca sprawiedliwą krytyką. Pojazd z Francji może być całkiem dobrym pomysłem pod warunkiem, że nie ma jednego z silników z przygotowanej przez nas listy.

Samochody hybrydowe zyskały sporą popularność wśród osób zawodowo zajmujących się przewozem, a modele z takim napędem, niegdyś mniej pożądane, teraz znacząco drożeją na rynku wtórnym. Silniki tych samochodów słyną z oszczędności i wyjątkowej wytrzymałości. Jeśli rozważacie zakup hybrydy, warto znać kilka istotnych faktów, aby nie ponieść znacznych strat finansowych.

O francuskich samochodach często mówi się w negatywny sposób, chociaż problem zazwyczaj nie leży w samych pojazdach, lecz w ich jednostkach napędowych. Najczęstsze problemy pojawiają się w przypadku silników, które znajdziecie w tej liście.

O francuskich samochodach zwykle słyszymy negatywne opinie, choć najczęściej problemem są nie same auta, lecz ich silniki. Zwykle te, które znajdziecie na poniższej liście. Zanim więc powiesz "nigdy więcej francuza", sprawdź, czy nie miałeś auta z jednym z tych silników.

Od czasów wprowadzenia downsizingu i wtrysku Common Rail niemieckie silniki spotykają się z negatywnymi opiniami, a przynajmniej ze sceptycznym podejściem do nich. Przygotowałem więc listę nowoczesnych, współczesnych jednostek napędowych, których nie trzeba się obawiać.

Samochody hybrydowe to hit wśród taksówkarzy, a w ostatnich latach tak mało popularne dawniej priusy mocno podrożały. Niemal każdy taksówkarz przyzna, że to najlepsze auto do zarabiania, bo prawie się nie psuje, naprawy są tanie, zużycie paliwa małe, a silniki nie do zdarcia. Jednak jeśli i wy chcecie kupić hybrydę, należy pamiętać o kilku rzeczach, bo można wtopić i to na grube pieniądze.

Japońska marka od lat uważana jest za czołowego producenta silników. Czy ta opinia jest prawdziwa? Wiele zależy od tego, jaką jednostkę wybierzemy.

Przez ostatnie kilkanaście lat większość kierowców bezgranicznie ufała oszczędnym i dynamicznym silnikom wysokoprężnym. Sięgali po nie praktycznie wszyscy, nawet kierowcy poruszający się głównie w obrębie miasta. Niestety, jak wiemy, nowoczesne diesle nie tylko niewiele palą, ale również wymagają sporych nakładów serwisowych. Ceny bieżących napraw i wymian eksploatacyjnych, często przyprawiają o zawrót głowy. Nic więc dziwnego, że wielu użytkowników interesuje się teraz silnikami benzynowymi. Wbrew stereotypom także włoskie propozycje są godne uwagi.Wiele jednostek Fiata zachwyca trwałością, niskimi kosztami użytkowania oraz charakterystyką. Sprawdźmy, zatem, które konstrukcje włoskich inżynierów zasługują na naszą uwagę.

Alternatywą dla kosztownych w utrzymaniu jednostek wysokoprężnych są silniki benzynowe współpracujące z instalacjami LPG.

Zmotoryzowani, poza funkcjonalnością, bogatym wyposażeniem wnętrza, stylistyką oraz stanem technicznym danego egzemplarza, skrzętnie przebierają także wśród dostępnych wersji silnikowych.

None