pierwsza jazda (strona 2 z 2)

Hyundai kontynuuje swoją szarżę na europejski rynek. Tym razem do gry wprowadza zawodnika w kategorii crossoverów segmentu B. Po co na rynku bliźniak dla Kii Stonic? Okazuje się, że koreańskie marki są jeszcze sprytniejsze, niż konkurencja ze Starego Kontynentu mogła przypuszczać.

Koreański koncern Hyundai/Kia konsekwentnie rozwija gamę modelową obu marek, wchodząc powoli w segmenty do tej pory nie kojarzące się z nimi. Ten rok przyniósł dwie zupełne nowości – Kię Stinger oraz Hyundaia i30 N – które mogą zmienić postrzeganie aut z dalekiego wschodu. Modele te łączy jedno nazwisko – Biermann.

Firmy Romet i Bajaj Auto India Limited – trzeci co do wielkości producent motocykli na świecie – nawiązały współpracę. Pierwszym jej owocem jest wprowadzenie na polski rynek motocykla Dominar 400.

Škoda Citigo to jeden z małych trojaczków. W skład rodzeństwa wchodzą jeszcze Volkswagwen Up! i mało popularny w Polsce Seat Mii. Najtańsza w ofercie czeska propozycja przeszła lifting, trochę wydoroślała i wjeżdża na rynek jako absolutnie kompletne, miejskie auto.

Nowy model Volkswagena pozycjonuje się powyżej Passata stylem, wielkością i ceną. Czy to wystarczy, by wydać na niego pieniądze, za które można już mieć marki premium?

Hygge to życiowa filozofia pochodząca z Danii, która przeżywa teraz w Polsce szczyt zainteresowania. To idealny moment dla Volvo, by wprowadzić na nasz rynek samochód będący hygge w stu procentach: zupełnie nową generację bestsellerowego XC60.

Najlepiej sprzedający się crossover w swojej klasie na rynku europejskim został nie tylko odświeżony wizualnie, ale także lepiej dopasowany do potrzeb coraz bardziej wymagającej klienteli. Tej, która korzysta nierzadko z aut klasy premium, a takie samochody jak Renault Captur są drugimi w garażu.

Japoński producent wprowadza na polski rynek już 10. generację swojego kompaktu. Dopiero debiutował hatchback, a już do gry wkracza sedan. Honda tym samym wykonuje zaskakujący manewr – oficjalnie przyznaje bowiem, że Civic Sedan zastąpi auto, którego następcą, mogłoby się wydawać, wcale nie jest.

Koncepcja tego samochodu pomimo 27-letniej historii nie zmieniła się w najmniejszym stopniu. To odważna teza, ale można ją udowodnić bez problemu pod jednym warunkiem – jeżeli nie będziecie go porównywać z poprzednikami lecz z modelami, dla których ma być alternatywą i złotym środkiem.

Od ubiegłego roku sprzedaż samochodów Alfy Romeo wzrosła o 1191 proc. To nie literówka – wynik jest teraz lepszy o ponad tysiąc procent. Włosi właśnie pokazali polski cennik jednego z aut odpowiadających za podtrzymanie wysokiej sprzedaży, a ja miałem okazję sprawdzić, jak ono jeździ.

Przez 12 lat produkowano pierwszą generację XC90. Model zdążył się zestarzeć, doczekać debiutu kolejnych wcieleń Audi Q7, BMW X5 i Mercedesa ML, by wreszcie pojawić się na rynku w nowych szatach, pełnych szwedzkiego blasku. Jest naszpikowany nowoczesną technologią, materiałami dotąd nie występującymi w innych modelach koncernu ze Skandynawii, a także szereg systemów bezpieczeństwa, stawiających go przed konkurencją.

None

None