itd

Funkcjonariusze z kujawsko-pomorskiego ITD zatrzymali białą scanię. Okazało się, że kierujący nią mężczyzna jest szefem firmy transportowej, ale nie ma uprawnień do jazdy ciężarówką i nie rejestruje czasu pracy.

To już pewne. Inspekcja Transportu Drogowego niebawem rozpocznie szeroko zakrojoną akcję modernizacji swojego arsenału. Służba kupi ponad trzysta nowych urządzeń. Część z nich zastąpi fotoradary w już istniejących lokalizacjach.

Przemęczenie to duży problem wśród kierowców miejskich autobusów. Rozkłady jazdy ustalane są tak, by odpoczywali oni tyle, ile przewidują przepisy. W praktyce jednak wystarczy korek, by kierowca musiał jeździć bez przerw pomiędzy kursami.

Patrol gdańskiego WITD dostrzegł ciężarówkę, która przewoziła długi i szeroki ładunek. Utrudniała przy tym ruch na obwodnicy. Po zatrzymaniu funkcjonariusze wykryli szereg nieprawidłowości.

Inspektorzy ITD z Gorzowa Wielkopolskiego dokonali nietypowego zatrzymania. Podczas rutynowej kontroli złapali dwóch kierowców jednej firmy, którzy na zmianę prowadzili samochód ciężarowy. Zostawili ukarani 26 mandatami na łączną kwotę ponad 18 tys. zł.

Nie każda ciężarówka wymaga prawa jazdy kategorii C. Wiele aut dostawczych ma DMC nieprzekraczające 3,5 tony, lecz kierowcy wręcz nałogowo pakują do nich znacznie więcej. Właśnie padł kolejny niechlubny rekord.

Lekkie ciężarówki, którymi można kierować z uprawnieniami na samochód osobowy - kat. B - mają stosunkowo niewielką ładowność, bo choć gabaryty są spore, dopuszczalna masa całkowita nie może przekroczyć 3,5 tony.Dlatego też często przewoźnicy ją przekraczają. W tym przypadku ponad trzykrotnie.

Na dolnym Śląsku Inspektorzy Transportu Drogowego zatrzymali kierowcę ciężarówki, który prowadząc pojazd trzymał nogi na desce rozdzielczej. To jednak nie wszystko.

Zmiany, które w połowie listopada dokonały się w systemie diagnostyki, mają ograniczyć liczbę niesprawnych pojazdów na drogach. Zapomniał o tym jeden z pracowników stacji kontroli pojazdów w Tczewie. Mężczyzna podbił dowody rejestracyjne trzech niesprawnych autobusów. Teraz stanie przed sądem.

Od 15 czerwca 2019 roku każdy nowy pojazd wykonujący usługi transportowe na terenie Unii Europejskiej musi być wyposażony w tzw. inteligentny tachograf z systemem GPS. Umożliwi to kontrolę bez zatrzymywania go.

Tygodniowy protest ostrzegawczy, który zacznie się w poniedziałek 15 maja, zapowiada Związek Zawodowy Inspekcji Transportu Drogowego - poinformował PAP przewodniczący Rady Krajowej tego związku Hubert Jóźwik.

W poniedziałek 24 kwietnia na drodze krajowej nr 1 w Tychach inspektorzy transportu drogowego z Katowic zatrzymali do kontroli samochód ciężarowy, którym polski kierowca wiózł nieszczelne butle z gazem.