Suzuki

Wygląda jak rasowy ścigacz, ale podróżuje się na nim wygodnie i z powodzeniem może pełnić rolę jedynego, uniwersalnego motocykla. GSX-8R to jeden z najlepszych modeli w klasie – wad po prostu trudno się doszukać.

Na tor Łódź wybrałem się, aby pojeździć nowościami Suzuki. Oczywiście w takim miejscu najbardziej ciekawy byłem sportowego przedstawiciela klasy średniej, czyli modelu GSX-8R, ale też "motocyklowego SUV-a" GSX-S1000GX. Zaskakujące okazało się, że tak różne maszyny mogę opisać dokładnie tym samym epitetem.

Suzuki kontynuuje serię szkoleń motocyklowych dla posiadaczy jednośladów tej japońskiej marki. Podczas odbywających się w całym kraju imprez można szlifować swoje umiejętności pod okiem profesjonalnych instruktorów niezależnie od tego, jakim rodzajem motocykla się jeździ.

Suzuki ogłosiło właśnie kolejny sezon swojego szkoleniowego projektu. Moto Szkoła w 2024 roku doczeka się ośmiu odsłon na siedmiu torach, podczas których właściciele motocykli Suzuki będą mogli szlifować swoją technikę.

Podczas targów EICMA w Mediolanie Suzuki zaprezentowało model GSX-8R. Z jednej strony Japończycy mówią, że to motocykl sportowy, ale z drugiej podobieństwo nazwy do 8S nie jest przypadkowe. To coś więcej niż naked z owiewkami, ale z drugiej strony nie jest to ekstremalny sportowiec. I to mi pasuje.

Kolejny sezon motocyklowy dobiega końca. To dobra okazja do zakupu nowego jednośladu w atrakcyjnej cenie. Przykładem są promocje ogłoszone właśnie przez Suzuki.

Krótko mówiąc — tego można było się spodziewać. Blisko rok po premierze V-Stroma 800 DE Suzuki prezentuje jego mniej offroadową odmianę. Jest więc taniej i mniej terenowo, a bardziej asfaltowo.

Gdy pierwszy raz zobaczyłem Suzuki GSX-8S, nie mogłem nie być podekscytowany. To dokładnie taki motocykl, jaki sam bym stworzył, gdybym był decydentem w japońskiej marce. Wszystko mi w nim pasowało. Dlatego po prostu musiałem nim pojeździć, aby przekonać się, czy spełni moje oczekiwania.

Suzuki przygotowało dwie nowości na 2023 r. Obie napędza ten sam dwucylindrowy silnik, jednak poza tym to zupełnie różne maszyny. GSX-8S to najnowocześniejszy naked w gamie japońskiej marki, natomiast V-Strom 800DE uzupełnia ofertę modeli adventure.

Suzuki GSX-8S to zaprojektowany od podstaw naked średniej wielkości. Ma rzucić wyzwanie Hondzie Hornet czy chociażby Triumphowi Tridentowi.

Najszybciej rozwijający się segment motocyklowy ma nowego gracza. V-Strom 800 wpisuje się pomiędzy modele 650 i 1050.

Klasa adventure to najmocniej rozwijający się ostatnio segment rynku motocykli. Nie powinno zatem dziwić, że na targach EICMA Suzuki zaprezentowało trzeciego V-Stroma – tym razem o oznaczeniu 800. Wpisuje się on idealnie pomiędzy modele 650 i 1050.

Suzuki przyjechało na targi Intermot z trzema premierami w klasie miejskich skuterów. To proste i oszczędne maszyny w uczciwej cenie. Mają więc spore szanse na sukces.

Po 20 latach od debiutu pierwszego V-Stroma, Suzuki odświeżyło ofertę swoich wszechstronnych turystyków. Nowości dotyczą zarówno podstawowej odmiany, jak i DE, przeznaczonej dla bardziej wymagających klientów.

Jakiego motocykla szukacie? Turystycznego? Miejskiego? Sportowego? Jeśli na wszystkie te trzy pytania odpowiedzieliście "tak", to właśnie dla was Suzuki przygotowało model GSX-S1000GT, czyli turystyczną odmianę swojego mocnego nakeda. Czy taka maszyna do wszystkiego ma sens?

Address 125 i Avenis 125 - dwa modele Suzuki cieszące się sporym wzięciem na rynku indyjskim - niebawem wjadą także do Polski. To propozycje, które powinny przypaść do gustu wielbicielom praktycznych skuterów do miasta.

Suzuki V-Strom 250 przeszedł zmiany i znowu jest dostępny, ale na razie tylko w Indiach. Ten mały turystyk o bojowym wyglądzie pokazuje, że podróżować może każdy. Miejmy nadzieję, że wróci też do nas.

W przypadku samochodów system eCall jest już wyposażeniem obowiązkowym, jednak w motocyklach to cały czas rzadkość. Kolejną marką, która go wprowadzi, będzie Suzuki.

Suzuki jest marką stawiającą na sprawdzone konstrukcje bez technologicznych nowości, ale za to z niską ceną. Takim niezbyt nowoczesnym, ale zarazem dopracowanym i bardzo komfortowym modelem jest flagowy model klasy adventure.

Nowe Suzuki GSX-S1000 to prawdziwa rewolucja – ale tylko jeśli chodzi o stylistykę. Mocny naked z Japonii to z jednej strony sprawdzona i lubiana konstrukcja, a z drugiej wygląd, który wywołuje głośne komentarze.