sprzedaż motocykli (strona 3 z 3)

W czasach pandemii koronawirusa coraz więcej rzeczy robimy z domu przez internet – również zakupy. Z takiego założenia wyszło Suzuki, które uruchomi wirtualny salon z motocyklami. Ma on pomóc w kompleksowy sposób zapoznać się z japońskimi modelami - wszystko bez wychodzenia z domu.

Super Soco to marka, która jest jednym z liderów na rynku jednośladów na prąd w Polsce. Jej elektryczny odpowiednik "125-tki", czyli model TC Max, jest najlepiej sprzedającym się motocyklem z silnikiem na prąd w naszym kraju.

BMW chwali się wynikami sprzedaży w 2020 r. Był to drugi najlepszy wynik w historii tej marki. Choć to bardzo dobra wiadomość dla Niemców, to jednak nie aż tak, jak może wydawać się na pierwszy rzut oka.

Indyjska marka Hero to jeden z największych producentów motocykli na świecie. Firma ta zbliża to liczby 100 mln sprzedanych egzemplarzy. Wszystko dzięki popularności na rodzimym rynku.

Ścigacze, czyli motocykle sportowe, działają na wyobraźnię swoimi osiągami i dla wielu motocyklistów są właśnie tymi modelami, dla których zaczęli jeździć na jednośladach. To właśnie wśród ścigaczy znajdziemy najmocniejsze i najszybsze maszyny. Oto topowe supersportowe motocykle sprzedawane w Polsce.

Norma emisji spalin Euro 5 obowiązująca wszystkie nowe motocykle od 1 stycznia 2021 r. spowodowała duży wzrost rejestracji na koniec 2020 r. W efekcie cały rok zakończył się też zauważalnie lepszym wynikiem niż 2019.

Pandemia koronawirusa wywróciła życie nas wszystkich do góry nogami. Zaskakujące zmiany i zwroty akcji nie ominęły też świata motocykli. Jak się okazało po początkowym zatrzymaniu sprzedaży, Polacy zaczęli kupować rekordowo dużo jednośladów. Jednak za tym wszystkim stoi nie tylko pandemia, ale też zmiana przepisów.

Patrząc na rejestracje nowych jednośladów w listopadzie 2020 r. można mieć wrażenie, że sezon motocyklowy się nie kończy. Wynik był nawet lepszy niż w październiku, jest to jednak w dużym stopniu spowodowane tym, że od stycznia 2021 r. będzie obowiązywać nowa norma emisji spalin Euro 5.

Liczba rzeczy, które zostały wywrócone do góry nogami w 2020 roku, jest ogromna. Pandemia koronawirusa wpłynęła chyba na wszystkie aspekty życia i gospodarki. Nie inaczej jest ze sprzedażą motocykli. Jednak na wielu rynkach na koniec roku sytuacja nie jest taka zła.

Rok 2020 r. na całym europejskim rynku motocykli jest bardzo nietypowy. Za sprawą pandemii koronawirusa pierwsza połowa roku była słaba i trwa nadganianie wyników. Widać to nie tylko w Polsce, ale też na największych rynkach w Europie.

Branża motocyklowa i motorowerowa mogą zaliczyć październik 2020 r. do udanych. Widać już jednak oznaki końca sezonu. Dziesiąty miesiąc roku był zauważalnie lepszy niż w 2019 r., ale też dużo słabszy od września.

Wrzesień to kolejny udany miesiąc dla branży motocyklowej. Sprzedaż nowych jednośladów osiągnęła poziom 3080 sztuk, co jest najlepszym wrześniowym wynikiem od 2016 r. i aż o 489 (+18,9 proc.) lepszym niż w 2019 r. Te kolejny efekt odbicia rynku po spadkach z początku sezonu.

Dziś małe jednoślady, którymi mogą się poruszać posiadacze prawa jazdy kategorii B, to chętnie wybierana alternatywa dla tanich aut używanych. Często nowe kosztują kilka tysięcy złotych, a o ich popularności świadczą wyniki sprzedaży. Dwie najpopularniejsze marki jednośladów w Polsce to Romet i Junak.

Wygląda na to, że koronawirus już odpuścił, przynajmniej jeśli chodzi o rynek motocykli. Sprzedaż nowych jednośladów rośnie. Sprowadzamy też ich więcej z zagranicy. Lipiec 2020 r. był najlepszym w historii i bliski zeszłorocznemu rekordowi sprzedaży. Dobra pogoda i możliwość unikania zbiorowych środków transportu zachęcają do zakupu motocykli.