renault (strona 4 z 17)

Ambitne plany rządu dotyczące elektryfikacji polskiego rynku samochodowego w ciągu najbliższej dekady nabierają coraz śmielszego rozpędu. Teraz gwarantem realizacji zamierzeń ma być narodowa spółka ElectroMobilityPoland. W jej skład wchodzą kontrolowane przez skarb państwa spółki energetyczne - PGE, Tauron, Enea i Energa. EMP ma przede wszystkim zadbać o stworzenie polskiego samochodu "zeroemisyjnego" czerpiącego energię elektryczną z narodowych źródeł. Ale z kim przyjdzie się mierzyć polskiej myśli techniczno-elektrycznej, gdy przyjdzie rywalizować o klienta?

Wszyscy czekający na najmocniejszą odmianę miejskiego Twingo mogą poczuć się mocno zawiedzeni. Renault zamknęło właśnie projekt. Cieniem na projekcie położyły się koszty stworzenia odpowiedniego napędu dla małego francuskiego hot hatcha.

None

Mercedes, Renault i Honda to producenci, którzy w tym roku radzą sobie najlepiej na rynku, ale nie znaczy to, że wspięli się na czołowe miejsca rankingu najlepiej sprzedających się marek świata. Czołówka od długiego już czasu jest niemal niezmienna i ugruntowana. Niemniej i tam widać pewne tendencje. Oto 10 najmocniejszych na światowym rynku marek samochodowych, według raportu analitycznej firmy Focus2move.

None

None

Renault przygotowało jubileuszową i koncepcyjną zarazem wersję swojego najpopularniejszego modelu. Clio R.S. 16 powstało by uczcić 40-lecie sportowego działu koncernu - Renault Sport, oraz powrót producenta to rywalizacji w [ Formule 1 ]( http://autokult.pl/105,james-hunt-gwiazda-rocka-w-formule-1 ).

Jak pokazuje historia wyjątkowo skomplikowane odmiany uchodzące w czasach swojej świetności za przełomowe rozwiązania techniczne, dziś niejednokrotnie psują się na potęgę. Sprawdźmy zatem jakich wariantów popularnych samochodów lepiej unikać

Rodzinny Grandtour ma niespełna 5 metrów długości (486,5 cm) i ponda 2 m szerokości.

None

Renault Twingo GT zadebiutuje podczas Festival of Speed w brytyjskim Goodwood 23 czerwca 2016 roku. Do sprzedaży trafi w czterech nowych kolorach: czarnym, białym, szarym i pomarańczowym.

None

Francuska motoryzacja rządzi się swoimi prawami. O ile w dziedzinie samochodów kompaktowych, średnich i luksusowych marki znad Sekwany i Loary od dawna nie potrafią nawiązać równorzędnej walki z Niemcami, to w dziedzinie minivanów wyznaczają trendy. Wiele wskazuje na to, że podobnie będzie i tym razem. Nowy Scenic wykracza poza konwencję ustaloną dla pojazdów typu MPV.

Zwinne, miejskie kombi ze sportowym zacięciem to według Renault najnowsze wcielenie Megane Grandtour. W wersjach spokojnej (ze standardowymi jednostkami napędowymi) i zadziornej (GT) zadebiutowało na genewskiej wystawie samochodowej. Nowość jest o 43 mm dłuższa od wersji hatchback, a od swego poprzednika o 11 mm. Natomiast pojemność bagażnika wynosi 521 litrów.

Każdy z nas doskonale wie, że rynek motoryzacyjny rządzi się swoimi prawami, często nie mającymi zbyt wiele wspólnego z logiką.

Wydawałoby się, że fala sentymentu na odświeżanie zapomnianych aut minęła. Po Chryslerze, Mini i Fiacie 500 pomysły się skończyły. Jednak swoje dołożyć do wspomnień postanowiło Renault. Na drogi wyjedzie Alpine. Wiemy już jak wygląda.

Kolejna generacja Renault Megane pojawi się w salonach dopiero w marcu 2016 roku, ale już teraz można zobaczyć, jak wygląda samochód, którego wyposażenie - jak chwalą się Francuzi - dorównuje wyposażeniu aut o klasę wyższych.

Kwota 10 tysięcy złotych bez większych przeszkód pozwoli nam na znalezienie samochodu spełniającego rodzinne oczekiwania i wymagania.

Chociaż Francuzi odżegnują się od pokrewieństwa pomiędzy Laguną a Talismanem, to nie da się zaprzeczyć, że nowość ma naprawić w segmencie D to, co poprzednikowi nie wyszło. A przy okazji dziedziczy po nim takie rozwiązania, jak chociażby skrętne koła tylnej osi.

None