motocykle(strona 13/19)

Jeden z najpopularniejszych współczesnych turystyków enduro może doczekać się wersji z małym, 15-konnym silnikiem. Niewykluczone, że trafi ona na rynek azjatycki i do wybranych krajów Europy.

Brytyjski producent Langen już niebawem pochwali się pierwszym egzemplarzem modelu Two-Stroke, który zapoczątkuje limitowaną serię 100 egzemplarzy 75-konnego dwusuwa.

Firma Peugeot Motorcycles, która od 2019 roku w całości należy do indyjskiego koncernu Mahindra, niebawem zaprezentuje pierwsze konstrukcje z nowej serii niewielkich jednośladów. Czego powinniśmy się spodziewać?

Amerykański producent motocykli Indian rozbudował ofertę swoich modeli o dwie nowe propozycje, które powinny przypaść do gustu wielbicielom luksusu i klasyki.

BMW pracuje nad aktywną aerodynamiką w jednośladach. Sugerują to rysunki patentowe, które wyciekły do sieci. Nieoficjalnie mówi się, że rozwiązanie może trafić do modelu S 1000 RR.

Indyjski oddział BMW opublikował zacienioną fotografię będącą zapowiedzią najnowszej odsłony modelu G 310 R, który wraz z G 310 S zadebiutuje w najbliższych tygodniach.

Dziś małe jednoślady, którymi mogą się poruszać posiadacze prawa jazdy kategorii B, to chętnie wybierana alternatywa dla tanich aut używanych. Często nowe kosztują kilka tysięcy złotych, a o ich popularności świadczą wyniki sprzedaży. Dwie najpopularniejsze marki jednośladów w Polsce to Romet i Junak.

Pakiet deregulacyjny, czyli zestaw zmian w przepisach dla kierowców, przyniesie kilka długo oczekiwanych nowości. Jednak nie wszystko poszło po myśli zmotoryzowanych. To, na czym szczególnie zależało motocyklistom, czyli możliwość czasowego wyrejestrowania pojazdów, będzie możliwe tylko w bardzo ograniczonym stopniu.

Coraz częściej mówi się o zbyt głośnych motocykli na drogach. W Europie ojawiają się lokalne zakazy dla hałasujących maszyn, a nawet wykorzystywane są rejestratory mierzące poziom dźwięku. BMW i KTM chcą pochyląć się nad tą kwestią, ale tłumaczą też, że jest ona bardziej złożona, niż mogłoby się wydawać.

Kierowcy posiadający prawo jazdy kategorii B mogą po trzech latach od uzyskania uprawnień jeździć bez ograniczeń motocyklami trójkołowymi. To sposób, aby bez kategorii A zasiąść za sterami mocniejszych maszyn i to bardzo różnych. Oto, jakie modele można dziś kupić w Polsce.

"Kiedyś pojazdy były wytrzymalsze niż teraz" – takie stwierdzenie można usłyszeć bardzo często. Czy jest prawdziwe? To zależy. Jedno jest pewne. Przed laty dbano o to, aby motocykle przetrwały wszystko, co użytkownicy z nimi będą robić. Pokazują to archiwalne nagrania testów wytrzymałościowych czechosłowackiej Jawy.

Kategoria prawa jazdy A1 przede wszystkim umożliwia 16-latkom jazdę małymi motocyklami z silnikami do 125 cm3. To sposób, aby wcześnie zacząć przygodę z jednośladami – i to nie motorowerami, a "prawdziwymi" motocyklami. Kategoria A1 daje podobne uprawnienia, jakie zyskują posiadacze kategorii B po 3 latach doświadczenia, ale z dwoma ważnymi różnicami. Zobacz, czym można jeździć na kategorię A1.

Ostatnie wakacyjne weekendy to świetna okazja na motocyklową wycieczkę. Jak wiadomo, często nie liczy się cel, tylko sama podróż, dlatego warto wybrać odpowiednią trasę na wyjazd motocyklem. Oto kilka naszych propozycji, gdzie można pojechać.

Dwusprzęgłowe skrzynie biegów to rozwiązanie, które w motocyklach Hondy ułatwia jazdę już od 10 lat. W niektórych modelach nawet ponad połowa sprzedawanych w Europie egzemplarzy wyposażona jest w to udogodnienie. Jest ono szczególnie popularne w modelach stworzonych do dalekich podróży.

Małe motocykle z silnikami o pojemności do 125 cm3 i mocy do 11 kW (15 KM) w ostatnich latach cieszą się rosnącą popularnością. Wszystko dzięki temu, że każdy kierowca samochodu, który posiada prawo jazdy kat. B przynajmniej od 3 lat, może legalnie jeździć takimi jednośladami. Oto lista modeli najpopularniejszych marek.

Wygląda na to, że koronawirus już odpuścił, przynajmniej jeśli chodzi o rynek motocykli. Sprzedaż nowych jednośladów rośnie. Sprowadzamy też ich więcej z zagranicy. Lipiec 2020 r. był najlepszym w historii i bliski zeszłorocznemu rekordowi sprzedaży. Dobra pogoda i możliwość unikania zbiorowych środków transportu zachęcają do zakupu motocykli.

Choć w motocyklu sprzęgło pełni taką samą rolę jak w samochodzie, to ma zupełnie inną konstrukcję. Już od dziesięcioleci standardem jest wielopłytkowe sprzęgło w kąpieli olejowej. Choć jest ono odporne na trudne warunki pracy, to i tak nieuniknione jest jego zużycie.

"Nadszedł czas, aby również niektórzy politycy zrozumieli, iż każdy dobrze zarządzany tor wyścigowy jest źródłem poważnych dochodów całego społeczeństwa" – grzmi w liście otwartym Rafał Waliłko, prezes zarządu WALLRAV, spółki, która zajmuje się utrzymaniem toru w Starym Kisielinie. To reakcja na działalność lokalnego polityka, który podważa sens istnienia obiektu.

Ilość błędów popełnianych przy nazewnictwie tego rozwiązania jest tak wielka, że trudno połapać co ten Kardan tak naprawdę wymyślił. Prawdą jest to, że "wał kardana" to poprawne określenie, ale potoczne, bo faktycznie chodzi o przegub Cardana.

Czynności serwisowe elementów silnika muszą być wykonywane przy określonym przebiegu lub przedziale czasowym albo gdy pojawią się symptomy niewłaściwej pracy. Jednym z częstych powodów wizyt w serwisie jest choćby regulacja gaźnika. Czy można się tym zająć samodzielnie?