fotoradary

247 nowych fotoradarów ma zastąpić stare, wysłużone "skrzynki". Co kluczowe – mają one mieć możliwość m.in. robienia zdjęć tyłowi pojazdu. Nowe urządzenia będą więc mogły służyć do karania motocyklistów łamiących przepisy.

Polscy kierowcy muszą mieć się na baczności. Już wkrótce na polskich drogach pojawią się kolejne fotoradary. W ciągu roku przybędzie ich aż 111. Mateusz Żuchowski z serwisu WP Autokult tłumaczy, dlaczego to rozwiązanie jest dobre, nawet jeśli może nam się nie podobać.

To już pewne. Inspekcja Transportu Drogowego niebawem rozpocznie szeroko zakrojoną akcję modernizacji swojego arsenału. Służba kupi ponad trzysta nowych urządzeń. Część z nich zastąpi fotoradary w już istniejących lokalizacjach.

Protestujący Francuzi zniszczyli 60 proc. zainstalowanych w tym kraju fotoradarów. Nie oznacza to jednak, że kierowcy nad Sekwaną mogą czuć się bezkarni. Mimo tej straty Francja ma w porównaniu z Polską imponujący system kontroli zmotoryzowanych.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego wziął się do testów nowego urządzenia, mającego wyłapywać co szybszych motocyklistów. Idea jest ciekawa, ale chyba zbędna.

ITD ma obecnie pod skrzydłami całą sieć fotoradarów i 20 kamer monitorujących ruch na skrzyżowaniach. Cały ten system ma niebawem przejąć policja, a to oznacza, że będzie on ulepszony i powiększony. Kierowcy będą musieli uważać, bo kontrowersje z mandatami z rejestratorów są dla nich niekorzystne.

Do końca sierpnia 2018 roku Centrum Unijnych Projektów Transportowych ma wydać decyzję o dofinansowaniu projektu zakładającego rozbudowę sieci fotoradarów w Polsce. Odcinkowy pomiar prędkości mógłby pojawić się np. na autostradzie A4.

Wyjazd samochodem na majówkę czy urlop do naszych sąsiadów może wydawać się świetnym pomysłem. Jest tak do czasu, gdy otrzymamy mandat z zagranicznego fotoradaru. Kara może wynieść nawet 9,2 tys. zł, a w 2017 r. padł rekord w ich liczbie.

Hucznie zapowiadany rozwój systemu kontroli prędkości na polskich drogach zaczyna odchodzić w zapomnienie. CANARD nie wyrabia się z wystawianiem mandatów, więc sporą ich część pomija. Więcej niż połowa kierowców unika kar.

Gigantyczne kary za wideorejestrator na przedniej szybie, obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pieszym w każdej sytuacji czy przymus zapłacenia mandatu na miejscu, gotówką. Z takimi przepisami będą zmuszeni zmierzyć się kierowcy wyjeżdżający na zimowy wypoczynek.

Polskie drogi należą do najbardziej niebezpiecznych w Unii Europejskiej. Jednym z pomysłów na poprawienie sytuacji jest powrót fotoradarów na gminne i powiatowe drogi.

Fotoradary straży miejskich i gminnych przez lata budziły kontrowersje i wreszcie rządzący odebrali funkcjonariuszom możliwość korzystania z nich. Raport Instytutu Transportu Samochodowego pokazuje, że niekoniecznie była to dobra decyzja.

W Wielki Piątek, 14 kwietnia, na terenie Warszawy zaczęły działać nowe fotoradary. W sumie kierowcy muszą uważać teraz aż w 20 nowych miejscach.

Nowe uprawnienia dla kolejnych służb przyprawiają kierowców o dodatkowe stresy, ponieważ teraz oprócz policji i straży miejskiej muszą uważać na Inspekcję Transportu Drogowego. Z racji tego, że ITD ma prawo prowadzić pewne czynności wyjaśniające i kierować sprawy do sądu, warto wiedzieć, kiedy i za co kierowca może przyjąć mandat od inspektorów.

W Wielki Piątek, 14 kwietnia, po prawie szesnastu miesiącach przerwy liczba czynnych fotoradarów w Warszawie wzrośnie kilkakrotnie. Urządzenia rejestrujące prędkość zostały przejęte przez GITD i stopniowo będą przywracane do działania.

Do końca marca na warszawskich drogach zostaną uruchomione pierwsze fotoradary. Na włączenie kolejnych trzeba będzie poczekać kilkanaście tygodni. Według GITD jako pierwsze mają zacząć działać fotoradary na ulicach Armii Krajowej w Wesołej, przy Spacerowej oraz na moście Gdańskim. Zobacz nowe fotoradary na wideo.

Koniec poczucia bezkarności kierowców łamiących przepisy drogowe. Jak informuje przedstawiciel Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, folia z warszawskich fotoradarów zostanie zerwana i zaczną one działać jeszcze w tym miesiącu. Planowanie uruchomienia pierwszego urządzenia planowane jest na 20 marca bieżącego roku.

Każdy w swojej okolicy zna miejsca, w których policjanci czają się na kierowców. Zagapienie, pośpiech, czasami niejasne oznakowanie sprawiają, że łatwo w takich miejscach o przekroczenie prędkości. Gdzie na pewno drogówka wystawi patrole?