Fotoradary

To już pewne. Inspekcja Transportu Drogowego niebawem rozpocznie szeroko zakrojoną akcję modernizacji swojego arsenału. Służba kupi ponad trzysta nowych urządzeń. Część z nich zastąpi fotoradary w już istniejących lokalizacjach.

Protestujący Francuzi zniszczyli 60 proc. zainstalowanych w tym kraju fotoradarów. Nie oznacza to jednak, że kierowcy nad Sekwaną mogą czuć się bezkarni. Mimo tej straty Francja ma w porównaniu z Polską imponujący system kontroli zmotoryzowanych.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego wziął się do testów nowego urządzenia, mającego wyłapywać co szybszych motocyklistów. Idea jest ciekawa, ale chyba zbędna.

Do końca sierpnia 2018 roku Centrum Unijnych Projektów Transportowych ma wydać decyzję o dofinansowaniu projektu zakładającego rozbudowę sieci fotoradarów w Polsce. Odcinkowy pomiar prędkości mógłby pojawić się np. na autostradzie A4.

Wyjazd samochodem na majówkę czy urlop do naszych sąsiadów może wydawać się świetnym pomysłem. Jest tak do czasu, gdy otrzymamy mandat z zagranicznego fotoradaru. Kara może wynieść nawet 9,2 tys. zł, a w 2017 r. padł rekord w ich liczbie.

Hucznie zapowiadany rozwój systemu kontroli prędkości na polskich drogach zaczyna odchodzić w zapomnienie. CANARD nie wyrabia się z wystawianiem mandatów, więc sporą ich część pomija. Więcej niż połowa kierowców unika kar.

Gigantyczne kary za wideorejestrator na przedniej szybie, obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pieszym w każdej sytuacji czy przymus zapłacenia mandatu na miejscu, gotówką. Z takimi przepisami będą zmuszeni zmierzyć się kierowcy wyjeżdżający na zimowy wypoczynek.

Fotoradary straży miejskich i gminnych przez lata budziły kontrowersje i wreszcie rządzący odebrali funkcjonariuszom możliwość korzystania z nich. Raport Instytutu Transportu Samochodowego pokazuje, że niekoniecznie była to dobra decyzja.

W Wielki Piątek, 14 kwietnia, na terenie Warszawy zaczęły działać nowe fotoradary. W sumie kierowcy muszą uważać teraz aż w 20 nowych miejscach.

Nowe uprawnienia dla kolejnych służb przyprawiają kierowców o dodatkowe stresy, ponieważ teraz oprócz policji i straży miejskiej muszą uważać na Inspekcję Transportu Drogowego. Z racji tego, że ITD ma prawo prowadzić pewne czynności wyjaśniające i kierować sprawy do sądu, warto wiedzieć, kiedy i za co kierowca może przyjąć mandat od inspektorów.

W Wielki Piątek, 14 kwietnia, po prawie szesnastu miesiącach przerwy liczba czynnych fotoradarów w Warszawie wzrośnie kilkakrotnie. Urządzenia rejestrujące prędkość zostały przejęte przez GITD i stopniowo będą przywracane do działania.

Koniec poczucia bezkarności kierowców łamiących przepisy drogowe. Jak informuje przedstawiciel Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, folia z warszawskich fotoradarów zostanie zerwana i zaczną one działać jeszcze w tym miesiącu. Planowanie uruchomienia pierwszego urządzenia planowane jest na 20 marca bieżącego roku.