debiut(strona 12/13)

None

None

None

None

None

None

None

Po kilku latach obecności na rynku modelu R8 Audi wprowadziło jego odświeżoną wersję. Zmodernizowano wiele detali. Wymiary auta to 4,44/1,90/1,25 m. Nowe detale dodają mu dynamiki - mowa przede wszystkim o osłonie chłodnicy Singleframe z ukośnie ściętymi górnymi rogami i czarną kratownicą. W wersji V10 poziome pręty zdobią chromowane nakładki. Dodano nowy zderzak, zaś każdy wlot powietrza ma po trzy poziome wzmocnienia. R8 posiada spoiler przedni z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym.

Podczas paryskiego salonu samochodowego zadebiutuje nowa Toyota Auris. Producent poprzez ten model zapowiada ofensywę w segmencie C. Zaprojektowana od podstaw karoseria wyróżnia się śmielszą i bardziej wyrazistą stylistyką oraz większą dynamiką. Auris będzie najniższym samochodem w segmencie C - obniżono przód oraz bryłę (o 55 mm).

Land Rover zapowiedział wprowadzenie nowego Range Rovera jesienią 2012 r. Ma on być najbardziej luksusowym i najwszechstronniejszym autem w historii marki

Segment kompaktowych liftbacków nie należy do popularnych w Europie, dlatego wielu producentów wycofało z niego swoich przedstawicieli lub w ogóle nie zaczynało walki o klienta. Zupełnie inną taktykę obrali Czesi. Właśnie oficjalnie zaprezentowali Rapida, który ma szansę stać się globalnym numerem jeden wśród całej palety modelowej Skody. Nasi południowi sąsiedzi po raz pierwszy zdradzili się rok temu we Frankfurcie przedstawiając koncepcyjny pojazd MissionL. Wyraźnie nawiązywał do widocznego na załączonych zdjęciach auta i nieśmiało zwiastował nowy nurt stylizacyjny najpopularniejszej marki w Polsce. Design Rapida może niektórym przypominać Volkswagena Jettę. Zgrabny liftback otrzymał grill o niespotykanych dotąd kształtach, wąskie reflektory i przeprojektowane logo Skody w srebrnych barwach. Na pokrywie bagażnika połączonej wraz z szybą, znajdziemy nieco inną czcionkę opisującą model i silnik drzemiący pod maską.

2-litrowy, benzynowy silnik o mocy 280 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem dostarcza maksymalny moment obrotowy o wartości 400 Nm, przyspieszenie do "setki" w 6 s oraz prędkość maksymalną 250 km/h. Czterocylindrowy motor oferuje o 25 proc. wyższy maksymalny moment obrotowy oraz o 40 KM mocy więcej niż ten zastosowany w Astrze OPC poprzedniej generacji. Równocześnie udało się uzyskać mniejsze o 12 proc. zużycie paliwa, które wynosi 8,1 l/100 km. W aucie zastosowano nowy układ dolotowy którego zadaniem jest doprowadzenie jak największej ilości powietrza do turbosprężarek. Zoptymalizowano również układ wydechowy. Za hamowanie odpowiadają produkty firmy Brembo - powiększone, wentylowane, dodatkowo chłodzone i perforowane tarcze o wymiarach 355 x 32 mm oraz czterotłoczkowe zaciski hamulcowe z przodu. System ma podwyższoną odporność na wzrost temperatury związany z częstym hamowaniem.

Seat zaprezentował pierwsze zdjęcia nowego Leona. Auto zostało zaprojektowane całkowicie od podstaw, włączając w to silniki czy zawieszenie. W nowym Leonie jako pierwszym aucie z segmentu kompaktowych znajdziemy w pełni LED-owe przednie, kanciaste lampy, łączące w sobie innowacyjny design ze sporymi zdolnościami oświetleniowymi.