Nowości Volvo w Paryżu

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryu swój debiut miały dwa nowe modele Volvo - V40 R-Design oraz V40 Cross Country. Pierwszy z nich ma żyłkę sportową zaś drugi - terenową. V40 R-Design ma nowe zderzaki, atrapę chłodnicy, tylny dyfuzor, lusterka zewnętrzne, chromowane końcówki wydechu oraz felgi. Te wszystkie detale mają nadać mu bardziej agresywny wygląd. W środku znajdziemy wiele akcentów związanych z nazwą oraz aluminiowe detale. V40 Cross Country jest wyższy od bazowej wersji V40 o 40 mm, co sprawia że będzie dobrze się spisywał również po zjechaniu z asfaltu w teren. Napędzać go będą silniki benzynowe T5 i T4 oraz trzy jednostki wysokoprężne. Średnie zużycie paliwa topowego T5 o mocy 254 KM wynosi 7,8 l/100 km. Auto wyposażono w system kontroli zjazdu. Z zewnątrz charakteryzuje go czarny zderzak, zmieniony grill oraz światła do jazdy dziennej ustawione w pionie. Producent zapowiada, że na rynki europejskie oba auta trafią jeszcze w 2012 r.