Lexus LS - piąta generacja
Lexus zdradza szczegóły nowej odsłony swojej flagowej limuzyny, modelu LS. Przez 23 lata sprzedano ponad 730 000 egzemplarzy tego samochodu
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
Lexus LS - piąta generacja
Deska rozdzielcza została podzielona na górną strefę wyświetlania z dużym, 12,3 calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym oraz dolną strefę operacyjną, która zapewni dostęp do elementów sterujących.
Zredukowano liczbę przełączników, dzięki czemu panel przycisków ma być bardziej zwarty. Analogowy zegar z kolei automatycznie skoryguje czas na podstawie sygnału GPS.
Producent mocno pracował nad wyciszeniem, zarówno silnika jak i szumów pochodzących od drogi i powietrza. W celu redukcji drgań zwiększono też sztywność konstrukcji nadwozia oraz wprowadzono szereg innych rozwiązań, jak choćby zastąpienie łączeń zgrzeinami punktowymi spawaniem laserowym. W Lexusie LS znajdziemy kompleksowy system sterowania oświetleniem kabiny. Diody włączają się na powitanie zbliżającego kierowcy jeszcze przed otwarciem wozu. W standardowym wyposażeniu jest też zestaw audio z 9-kanałowym wzmacniaczem, 10 głośnikami i cyfrowym radioodbiornikiem.
