akumulator

Jakie jest najlepsze rozwiązanie w elektrycznych jednośladach? Wymienne akumulatory, które można wyciągnąć ze skutera i np. naładować w domu. Jednak takie rozwiązanie to też nowe pole do działania dla złodziei. We Włoszech tylko jedna firma straciła tak już 600 tys. euro.

Amerykański producent motocykli elektrycznych stale rozwija swoje modele. Zmiany w technologii oznaczają, że co chwilę można zwiększać moc i zasięg tych jednośladów. Tak też będzie z Zero SR przygotowanym na 2022 r.

Infrastruktura – to słowo klucz, gdy mowa o elektrycznych pojazdach. W przypadku jednośladów na prąd chodzi nie tylko o punkty ładowania, ale też wymiany akumulatorów. Jednym i drugim wspólnie mają się zająć Piaggio i BP.

Ograniczony zasięg i długi czas ładowania akumulatorów cały czas są jednymi z głównych problemów elektrycznych jednośladów. Teraz czterech producentów motocykli i skuterów razem stworzą rozwiązanie, który pozwoli na szybką kontynuację jazdy.

Tęsknota za sezonem, chęć sprawdzenia, czy wszystko działa, a nawet błędna opinia o tym, że lepiej, aby maszyna co pewien czas popracowała – to wszystko powoduje, że niektórzy decydują się na uruchomienie motocykla stojącego zimą w garażu. Jednak jest to błąd. A to z kilku powodów.

1 lutego 2021 r. zacznie obowiązywać nowy unijny przepis dotyczący prekursorów materiałów wybuchowych. Jaki to ma związek z akumulatorami? W praktyce zakazuje on sprzedaży ich z elektrolitem w oddzielnym opakowaniu.

Gdy kończy się sezon i motocykl staje na kilka miesięcy na odpoczynek, to warto o niego odpowiednio zadbać, a szczególnie o jego akumulator. Dzięki temu wydłużymy mu życie, a do tego maszyna bez problemu odpali na wiosnę. Zobacz, jak to zrobić.

Niewykluczone, że najbliższą przyszłością motoryzacji są samochody elektryczne. Japończycy chcą przygotować się na taką ewentualność i wyprzedzić świat w opracowaniu technologii, która umożliwi przejechanie 800 km bez ładowania.

Pomimo współpracy z Mazdą i Denso nad architekturą samochodów elektrycznych, Toyota nie planuje dzielić się z partnerami własnymi postępami w badaniach nad akumulatorami opartymi na stałym, suchym elektrolicie (ang. solid state).

Szwajcarska firma ABB weźmie udział w projekcie Northvolt, który zakłada budowę w Szwecji największej w Europie fabryki baterii litowo-jonowych - informuje we wtorek agencja Reutera. Zakład ma sprostać oczekiwanemu zapotrzebowaniu na akumulatory samochodowe.