akumulator

Przyszłość elektrycznych jednośladów pokładana jest w idei wymiennych akumulatorów. Idealną sytuacją byłoby to, gdyby można było te same baterie montować w pojazdach różnych producentów i wszystko wskazuje, że tak właśnie będzie.

Często krytykuje się jakość współczesnych akumulatorów samochodowych, bo wytrzymują one bardzo krótko. Jednak prawda jest taka, że spadła nie jakość urządzeń, a ich serwisu. Ten natomiast w dużej mierze leży w rękach samych użytkowników.

Jakie jest najlepsze rozwiązanie w elektrycznych jednośladach? Wymienne akumulatory, które można wyciągnąć ze skutera i np. naładować w domu. Jednak takie rozwiązanie to też nowe pole do działania dla złodziei. We Włoszech tylko jedna firma straciła tak już 600 tys. euro.

Amerykański producent motocykli elektrycznych stale rozwija swoje modele. Zmiany w technologii oznaczają, że co chwilę można zwiększać moc i zasięg tych jednośladów. Tak też będzie z Zero SR przygotowanym na 2022 r.

Infrastruktura – to słowo klucz, gdy mowa o elektrycznych pojazdach. W przypadku jednośladów na prąd chodzi nie tylko o punkty ładowania, ale też wymiany akumulatorów. Jednym i drugim wspólnie mają się zająć Piaggio i BP.

W tematyce elektrycznych jednośladów jednym z najważniejszych tematów ostatniego czasu są wymienne akumulatory. Honda pokazała, jak będą one wyglądały i nawet rozpoczęła testy tej technologii w Indiach. Jednak zamiast futurystycznych motocykli postawiono na tuk tuki.

Ograniczony zasięg i długi czas ładowania akumulatorów cały czas są jednymi z głównych problemów elektrycznych jednośladów. Teraz czterech producentów motocykli i skuterów razem stworzą rozwiązanie, który pozwoli na szybką kontynuację jazdy.

Tęsknota za sezonem, chęć sprawdzenia, czy wszystko działa, a nawet błędna opinia o tym, że lepiej, aby maszyna co pewien czas popracowała – to wszystko powoduje, że niektórzy decydują się na uruchomienie motocykla stojącego zimą w garażu. Jednak jest to błąd. A to z kilku powodów.

1 lutego 2021 r. zacznie obowiązywać nowy unijny przepis dotyczący prekursorów materiałów wybuchowych. Jaki to ma związek z akumulatorami? W praktyce zakazuje on sprzedaży ich z elektrolitem w oddzielnym opakowaniu.

Gdy kończy się sezon i motocykl staje na kilka miesięcy na odpoczynek, to warto o niego odpowiednio zadbać, a szczególnie o jego akumulator. Dzięki temu wydłużymy mu życie, a do tego maszyna bez problemu odpali na wiosnę. Zobacz, jak to zrobić.

Pierwszy poważny atak zimy w tym roku jak zwykle zaskoczył drogowców i kierowców. Niska temperatura i opady sprawiają, że rano może czekać nas niemiła niespodzianka. Zamarznięte zamki i oblodzone szyby to dopiero początek.

Niewykluczone, że najbliższą przyszłością motoryzacji są samochody elektryczne. Japończycy chcą przygotować się na taką ewentualność i wyprzedzić świat w opracowaniu technologii, która umożliwi przejechanie 800 km bez ładowania.

Co wiesz na temat wpływu mrozu na samochód i jego przygotowania do zimy?

Pomimo współpracy z Mazdą i Denso nad architekturą samochodów elektrycznych, Toyota nie planuje dzielić się z partnerami własnymi postępami w badaniach nad akumulatorami opartymi na stałym, suchym elektrolicie (ang. solid state).

Szwajcarska firma ABB weźmie udział w projekcie Northvolt, który zakłada budowę w Szwecji największej w Europie fabryki baterii litowo-jonowych - informuje we wtorek agencja Reutera. Zakład ma sprostać oczekiwanemu zapotrzebowaniu na akumulatory samochodowe.

Jak nasz tryb jazdy wpływa na sprawność akumulatora? Czy baterie żelowe rzeczywiście są najlepsze? Czy warto wybierać te o większej pojemności? Przedstawiamy 7 mitów o akumulatorach samochodowych.

W autach i garażach z czasem gromadzi się nieco "bardzo potrzebnych", albo "jeszcze się przydadzą" rzeczy, które przydają się głownie do zajmowania miejsca i denerwowania, gdy go akurat potrzebujemy. Znaczną część z tych skarbów można po prostu zebrać w praktyczny worek i odtransportować do najbliższego śmietnika, ale z niektórymi odpadami musimy postępować ostrożnie. Chemia, elektronika czy samochodowe szkło powinny trafić w stosowne miejsca. Oto kilka wskazówek w tej kwestii.

Zima jest dla akumulatora szczególnie wymagającą porą roku. Nie dość, że niska temperatura ogranicza jego możliwości, to jeszcze gęstniejący w temperaturze poniżej zera olej utrudnia rozruch silnika. Dodatkowo wielu kierowców nie dba na co dzień o samochodową baterię.