afera

Jeśli ktoś myślał, że to koniec afer i problemów dla klientów brytyjskiego Nortona, to się mylił. Właśnie poinformowano o kolejnym zamieszaniu. Okazało się, że z motocykli oddanych na gwarancyjną naprawę wymontowywano części i wkładano je do nowych egzemplarzy, które trafiały do sprzedaży.

Audi miało wyprodukować i wyeksportować do Azji tysiące samochodów z tym samym numerem identyfikacyjnym. Tajemnicą jest, czemu takie miało służyć i czy identyczny VIN jest przypadkiem, czy może celowym działaniem.

Niemiecki minister transportu Alexander Dobrindt wydał w czwartek zakaz dopuszczania do ruchu samochodów marki Porsche Cayenne. 22 tys. pojazdów zostało wezwanych do serwisu w związku z zarzutem nielegalnego manipulowania emisją spalin.

Zdaniem ekspertów możliwe będą pozwy nabywców samochodów wobec nielegalnego kartelu, o którego utworzenie podejrzewa się niemieckie firmy przemysłu motoryzacyjnego - poinformowała agencja dpa.

Mogłoby się wydawać, że afera związana z emisją spalin w koncernie Volkswagena już praktycznie minęła. Firma otrzymała kary, przygotowała naprawy silników, w USA odkupiła felerne samochody i zaczęła więcej inwestować w technologie hybrydowe oraz elektryczne. Jak się okazuje, sprawa wcale się nie skończyła. Niemieckie władze oskarżyły Audi o kolejne oszustwa.

Każdy z liczących się producentów samochodów na świecie, ma na swoim koncie mniejszą lub większą wpadkę.