Opel (strona 9 z 19)

Nowy Opel Astra w wersji sedan, stylistycznie nawiązuje do większej Insigni. Został wyposażony w urządzenia, które do tej pory można było znaleźć tylko w większym modelu. Przy okazji odświeżono całą gamę modelową Astry. W środku nowe tapicerki, wyposażenie, materiały i faktury. Na zewnątrz, nowe zderzaki i felgi.

2-litrowy, benzynowy silnik o mocy 280 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem dostarcza maksymalny moment obrotowy o wartości 400 Nm, przyspieszenie do "setki" w 6 s oraz prędkość maksymalną 250 km/h. Czterocylindrowy motor oferuje o 25 proc. wyższy maksymalny moment obrotowy oraz o 40 KM mocy więcej niż ten zastosowany w Astrze OPC poprzedniej generacji. Równocześnie udało się uzyskać mniejsze o 12 proc. zużycie paliwa, które wynosi 8,1 l/100 km. W aucie zastosowano nowy układ dolotowy którego zadaniem jest doprowadzenie jak największej ilości powietrza do turbosprężarek. Zoptymalizowano również układ wydechowy. Za hamowanie odpowiadają produkty firmy Brembo - powiększone, wentylowane, dodatkowo chłodzone i perforowane tarcze o wymiarach 355 x 32 mm oraz czterotłoczkowe zaciski hamulcowe z przodu. System ma podwyższoną odporność na wzrost temperatury związany z częstym hamowaniem.

None

Najmniejszy samochód niemieckiego producenta będzie się nazywał Adam i zadebiutuje jeszcze w 2012 roku. Samochód będzie musiał walczyć z takimi konkurentami jak Volkswagen up!, Fiat Panda, czy Ford Ka.

Rywalizacja International Engine of the Year nie może pochwalić się historią tak długą jak konkurs wyłaniający najlepszy samochód świata. Nie znaczy to jednak, że jest mniej prestiżowa

Opel Astra debiutuje w wersji sedan. Czterodrzwiowa, sportowa wersja uzupełni ofertę modelu.