BMW (strona 5 z 35)

Gdy BMW szykowało się do wyjątkowej premiery modelu R 18, robiło wszystko, żeby podkręcić atmosferę. Niemcy zamówili nawet dwa customowe motocykle, których celem było prezentowanie nowego ogromnego silnika. Jednym z nich był The Revival Birdcage.

BMW R 1250 R to gamie nakedów niemieckiej marki ten z największym, ale nie najmocniejszym silnikiem (na szczycie oferty znajduje się BMW S 1000 R). Podobnie jak cała rodzina modeli o oznaczeniu R 1250 napędzany jest dwucylindrowym bokserem o pojemności 1254 cm3, którego maksymalna moc wynosi 136 KM przy 7750 obr./min, a maksymalny moment obrotowy to aż 143 Nm przy 6250 obr./min. Taki napęd czyni go nietypowym modelem na rynku nakedów.

BMW F 900 R to typowy naked, a z drugiej strony nietypowy model dla niemieckiej marki. Napędzany jest dwucylindrowym rzędowym silnikiem o pojemności 895 cm3, który generuje maksymalną moc 105 KM przy 8500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 92 Nm przy 6500 obr./min. Wymiarami o ciężarem (211 kg z płynami) F 900 R nie odbiega znacząco od konkurencji. Cena wersji podstawowej nakeda od BMW to 39 000 zł.

BMW R 18 to najważniejszy nowy model niemieckiej marki od lat. Stworzenie go trwało kilka lat i nie dziwi, że BMW chce wykorzystać tę konstrukcję, tworząc kolejne wersje. Kolejnym zupełnie nowym rodzajem motocykla w ofercie tego producenta będzie R 18 Transcontinental – turystyk z dużymi owiewkami i kuframi.

BMW R 1250 RS to najbardziej sportowa odmiana z rodziny R 1250. Nie jest to jednak ekstremalna maszyna na tor, a raczej motocykl do dynamicznej jazdy krętymi drogami. Napędza go dwucylindrowy bokser o pojemności 1254 cm3, którego maksymalna moc wynosi 136 KM przy 7750 obr./min, a maksymalny moment obrotowy to 143 przy 6250 obr./min. Motocykl ten jest wyposażony w tylne zawieszenie BMW Motorrad Paralever.

BMW R 18 było jedną z najważniejszych premier 2020 r., ale już dużo wcześniej pokazano silnik ogromnego boksera, który napędza ten motocykl. Wokół tego silnika Japończycy z Custom Works Zon stworzyli ciekawy projekt nazwany Departed.

BMW R 1250 GS w wersji Adventure to wyprawowy motocykl z orurowaniem chroniącym jego jednostkę napędową. Jest to największy i najmocniejszy model typu adventure niemieckiej marki. Napędza go dwucylindrowy bokser o pojemności 1254 cm3, który generuje maksymalną moc 136KM i maksymalny moment obrotowy równy 143 Nm. Zbiornik paliwa największego GS-a mieści aż 30 l.

BMW F 900 XR i BMW S 1000 XR to dwa sportowo-turystyczne modele niemieckiej marki, które są alternatywą dla maszyn typu adventure. Pierwszy z nich napędzany jest dwucylindrowym silnikiem o pojemności 895 cm3 i mocy 105 KM. Natomiast w drugim pracuje czterocylindrowa jednostka 999 cm3, która generuje 165 KM i wywodzi się ze sportowego BMW S 1000 RR.

Nowa generacja BMW S 1000 R jest bardziej nowoczesna i lżejsza - waży zaledwie 199 kg. w wersji standardowej. Posiada on nową ramę zaczerpniętą z BMW S 1000 RR i cały zestaw systemów elektronicznych wspomagających kierowcę. Pojemność silnika tego motocykla to 999 cm3, maksymalna moc wynosi 165 KM przy 11 000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 114 Nm przy 9250 obr./min.

Marcin Prokop wrzucił na Instagrama zdjęcie, na którym pokazuje złożony przez siebie model Lamborghini Siana z klocków Lego. Uwagę internautów jednak równie mocno przykuło to, co stoi na drugim i trzecim planie.

BMW G 310 R to przedstawiciel niemieckiej marki na rynku mniejszych i tańszych miejskich motocykli. Nowa norma emisji spalin Euro 5 wymusiła mały lifting tego modelu, a największe z wprowadzonych zmian od razu widać gołym okiem.

BMW S 1000 R doczekało się nowej generacji i jest to praktycznie zupełnie nowa maszyna. Zmieniły się nie tylko wygląd i cała konstrukcja, ale też jednostka napędowa. Choć jej parametry pozostały takie jak dawniej, to jest to całkiem inny silnik.

Policjanci z Komendy Miejskiej Policji w Sopocie dostali dwa nowe motocykle BMW F 900 XR. Będą one wykorzystywane do codziennych zadań i pozwolą funkcjonariuszom na szybsze docieranie do zdarzeń również w miejscach, do których dojechanie samochodem jest utrudnione.

Linia GS to w gamie BMW jedna z najbardziej uznanych. Te turystyczne motocykle przez lata udowodniły swoją jakość i możliwości. Aktualnie w ofercie są cztery modele z takim oznaczeniem, a część z nich jeszcze dostępnych jest w dwóch wersjach. Podobnie jest z BMW F 850 GS.

Amerykański zakład Nmoto zapowiedział swoje nowe dzieło. Po raz kolejny jest to nawiązanie do historii i stylistyki z lat 30. XX wieku. Jednak tym razem na warsztat wzięto nie motocykl, a skuter BMW C 400 X, który zrzucił swoje nowoczesne nadwozie i zastąpił je wyjątkowym projektem.

BMW zaprezentowało elektryczny skuter Definition CE 04, który ma zrywać z klasycznym wyglądem takich jednośladów. Jest on pokazem możliwości niemieckiej marki i wskazuje kierunek w którym podąża, a podkreśla to dzięki futurystycznej stylistyce i bryle niepodobnej do innych dużych skuterów.

BMW R 18 to bez wątpienia jedna z najważniejszych premier roku, a patrząc na poruszenie, jakie wywołał ten motocykl, to może i dekady. Miałem okazję jeździć nim przez tydzień i mogę potwierdzić, że na ulicach powoduje takie samo ożywienie, co w internecie.

BMW kojarzy się z modelami turystycznymi, adventure, sportowymi, ostatnio też motocyklami czerpiącymi z historii. Dlatego BMW F 900 R jest nieco nietypowy dla niemieckiej marki – to naked z 2-cylindrowym silnikiem rzędowym.

BMW R 18 to bez wątpienia jedna z najważniejszych premier motocyklowych 2020 r. Na żywo maszyna ta robi jeszcze większe wrażenie niż na zdjęciach. Jej dwucylindrowy bokser o pojemności 1,8 l jest ogromny. Widać, że w przypadku BMW R 18 nie oszczędzano na niczym, wszystko jest wysokiej jakości, a przede wszystkim masywne i solidne. Motocykl ten został też stworzony do modyfikacji, więc seryjna maszyna to dopiero początek. A wisienką na torcie jest oczywiście dźwięk potężnego silnika napędzającego R 18.

Dziennikarz, prezenter i zapalony entuzjasta motoryzacji - tak w skrócie można przedstawić Marcina Prokopa. Niedawno opublikował on w mediach społecznościowych zdjęcia z przejażdżki nowym motocyklem BMW.

W rodzie motocykli BMW R 1250 odmiana R jest tym najbardziej miejskim modelem. Można go nazwać nakedem napędzanym dużym bokserem. Jednak mimo braku owiewek czy szybki, równie dobrze - co na ulicach - ma sprawdzić się na krętych górskich drogach.

BMW R 18 to jedna z największych i najgłośniejszych premier 2020 r. Jest tak nie tylko dlatego z powodu wyjątkowości tego modelu, ale też dlatego, że Niemcy od razu idą na całego. W ofercie znalazła się ogromna liczba części pozwalającej na zmianę wyglądu tej maszyny, a teraz debiutuje też bardziej turystyczna odmiana nazwana Classic.

Zgodnie z oczekiwaniami BMW nie rezygnuje z popularnego modelu R nineT. Zamiast tego Niemcy nie tylko dostosowali jego silnik do nowej normy emisji spalin Euro 5, ale też mocno odświeżyli całą gamę. Dodatkowo motocykle te otrzymają bogatsze wyposażenie podstawowe.

BMW zaprezentowało poprawioną wersję swojego sportowego turystyka R 1250 RT. Motocykl z wyglądu się niemal nie zmieniał, ale Niemcy przygotowali sporo nowości technicznych oraz bogatsze wyposażenie standardowe.

Motocykl BMW R 18 to pierwszy duży cruiser niemieckiej marki. Napędza go dwucylindrowy bokser o pojemności 1802 cm2, który generuje 91 KM przy 4750 obr./min i 158 Nm przy 3000 obr./min. Jest to najpotężniejszy taki silnik w historii BMW. Model R 18 swoim wyglądem nawiązuje do historii, ale został zaprojektowany tak, aby maksymalnie ułatwić modyfikacje. BMW samo oferuje dużo części pozwalających na personalizację i zmianę wyglądu tej maszyny.