Porsche Cayenne

Kultowym produktem spod znaku Porsche jest, i zapewne w najbliższych latach pozostanie, 911. Nic więc dziwnego w tym, że niemiecki producent stara się obdzielić ciepłem motoryzacyjnej ikony jak najwięcej modeli. Tak stało się również z Cayenne w trzeciej odsłonie. SUV Porsche w pierwszej generacji znalazł 270 tys. nabywców. Drugiego Cayenne'a kupiło już pół miliona osób. „Trójka” może pobić ten wynik.

Światową premierę miała właśnie trzecia odsłona Porsche Cayenne. Od czasu wejścia na rynek tego modelu niemieckiej marce urosło kilku groźnych rywali. Oczywiste jest więc, ze SUV musiał przyciągnąć uwagę potencjalnych nabywców unikalnym charakterem. Postawiono na sport.

Ten przykład pokazuje, że nie tylko w Polsce mamy światowej rangi fachowców od napraw powypadkowych. Rosjanie w przeszłości wielokrotnie udowodnili, że również mają ułańską fantazję i przydatne umiejętności manualne. Dzięki nim poważne rozbite Porsche Cayenne wróciło na drogi.

Kupno SUV-a to dziś marzenie wielu kierowców. Samochody tego typu dają poczucie bezpieczeństwa, a przede wszystkim wyglądają masywnie i zwracają na siebie uwagę.

Porsche Roadshow S to okazja, żeby w krótkim czasie przetestować i porównać większość modeli oferowanych przez Porsche

Polacy wraz z naczelnym tunerem marki Porsche stworzyli oryginalne i ciekawie wystylizowane TechArt Cayenne 3.0 TDI. W skład pakietu Aero 1 wchodzi spoiler przedniego zderzaka, tylna lotka dachowa, listwy progowe oraz tylny spoiler z czterema końcówkami układu wydechowego. Interesujący jest trzyczęściowy przedni spoiler, który jest zintegrowany z wlotami powietrza w celu schładzania układu hamulcowego.

None

None