motozima

Zima właśnie zawitała do Polski zupełnie na poważnie. Dla kierowców oznacza to większe problemy z uruchomieniem i przygotowaniem do jazdy samochodu. O czym kierowca nie powinien zimą zapominać? Na kolejnych slajdach przedstawimy kilka takich gadżetów oraz podpowiemy, jak z nich korzystać, by nie ponieść strat.

Wielu kierowców twierdzi, że w zimie przy minusowych temperaturach nie powinno się myć auta, bo zamarzają w nim zamki, uszczelki i szyby. Gdy przychodzi odwilż, znajdują się i tacy, którzy uważają, że znowu nie ma sensu myć samochodu, skoro i tak zaraz się ubrudzi.

Koniec roku to czas, gdy ze względu na święta Bożego Narodzenia czy Sylwestra, wielu zmotoryzowanych rusza w dalekie trasy. O czym warto pamiętać, decydując się na taką drogę? Najważniejsze jest oczywiście bezpieczeństwo. Na kolejnych slajdach radzimy, jak uniknąć zagrożenia i kłopotów.

Zaparowane szyby to zmora jesienno-zimowej aury. W nowych autach z wydajną klimatyzacją nie stanowią większego problemu, bo w ciągu kilkudziesięciu sekund można pozbyć się tego uciążliwego zjawiska. Ale w tych nieco starszych bywa sporym kłopotem. Skąd się bierze ta wilgoć i jak dać sobie z nią radę?

Samochody napędzane silnikami diesla, zwłaszcza starszych generacji, miewają zimą problemu z rozruchem. Warto wiedzieć jak przygotować i zabezpieczyć się na wypadek nieprzyjemnej niespodzianki w postaci niemożności uruchomienia silnika w zimowy poranek.

Sezonowa wymiana opon to coraz popularniejszy zwyczaj wśród polskich kierowców. I dobrze, ale jak przechowywać opony i felgi w czasie, gdy z nich nie korzystamy? To wcale nie jest takie oczywiste, a błąd może nas sporo kosztować.