indie

Indyjska firma Hero MotoCorp podczas imprezy w Dubaju poinformowała, że staruje z nową marką jednośladów. Pod nazwą Vida oferowane będą jedynie modele elektryczne.

Indyjski Bajaj stawia na elektryczne jednoślady i od czerwca 2022 r. ma je produkować w nowej ogromnej fabryce. Co ważne, to tam będą też powstawać elektryczne modele Husqvarny, które mają zmienić oblicze szwedzkiej marki.

Tani triumph, który będzie oferowany zarówno w Europie, jak i w Indiach – to model, na który czekamy i który może być prawdziwą rewolucją dla brytyjskiej marki. Ma on zadebiutować w 2022 r. i mieć silnik ok. 350 cm3.

Honda ogłosiła ambitne plany dla swojej indyjskiej fabryki. Nie tylko będzie produkować tam sporo modeli na lokalny rynek, ale też małe silniki do tańszych modeli, które będą dostępne na całym świecie – również w Europie.

Aprilia ma w planie zawalczyć o indyjski rynek tworząc popularne tam motocykle z silnikami 300 cm3. Jednak modele te mają być też sprzedawane globalnie, a to oznacza, że uzupełnią ofertę również w Europie.

Ola Electric to nowy indyjski producent elektrycznych skuterów, który z miejsca stał się w tym kraju hitem. Gdy tylko uruchomił zamówienia w ciągu doby, zebrał ich ponad 100 tys. To liczba, o jakiej znane europejskie firmy mogą tylko pomarzyć.

Skutery na prąd stają się coraz popularniejsze. Nic dziwnego, że również Suzuki tworzy elektryczną wersję swojego uznanego Burgmana. Jednak na razie ma ona trafić do sprzedaży w Indiach.

W tematyce elektrycznych jednośladów jednym z najważniejszych tematów ostatniego czasu są wymienne akumulatory. Honda pokazała, jak będą one wyglądały i nawet rozpoczęła testy tej technologii w Indiach. Jednak zamiast futurystycznych motocykli postawiono na tuk tuki.

Bajaj otworzy nową fabrykę w której będą produkowane KTM-y z nowej serii 490. Co więcej, wszystko wskazuje, że na tej samej bazie powstaną też Husqvarny Vitpilen i Svartpilen 501.

Jeśli ktoś jeszcze wątpi w to, że elektryczne jednoślady będą szybko zyskiwały na popularności, to właśnie dostanie mocny dowód na to, że w przyszłość coraz częściej będziemy jeździć na prąd. Indyjska firma Hero Electric zapowiedziała właśnie, że ma zamiar produkować milion elektrycznych skuterów rocznie.

Linia XSR Yamahy to popularne nakedy MT ubrane w stylistykę retro. W Indiach przyłapano prototyp mniejszej wersji, która pewnie otrzyma nazwę XSR250. Pokazuje to, że Yamaha chce bardziej wykorzystać modę na motocykle łączące klasykę z nowoczesnością.

Skuter, który jest trochę jak rower. Nie jest szybki, ale ma duży zasięg i jest tani. Ma nawet wersję dostawczą. Oto Geliose Hope, czyli nowy pomysł na elektryczny miejski pojazd dla tych, dla których niska cena jest najważniejsza.

Honda rozpoczęła w Indiach sprzedaż modelu H'Ness CB350 i od razu media na całym świecie zaczęły pisać o tym ciekawym, choć przeznaczonym tylko na niektóre azjatyckie rynki modelu retro. Co stoi na przeszkodzie, aby trafił do Europy? Wygląda na to, że nic.

Honda w Indiach pokazała motocykl o stylistyce retro nazwany H'Ness CB350. Prezentuje się on ciekawie i trafia w oczekiwanie indyjskich motocyklistów. Teraz japońska marka idzie za ciosem i prezentuje stylizowaną na scramblera wersję tego nazwaną CB350RS.

Hero to indyjska marka, która ma blisko połowę całego rodzimego rynku jednośladów. I co ważne - nie tylko nie zwalnia tempa, ale przygotowuje jeszcze większą ofensywę. Najnowsza zapowiedź tej firmy robi wrażenie. Do 2025 r. Hero chce pokazać 50 nowych modeli, co oznacza 10 na rok.

Indyjska marka Hero to jeden z największych producentów motocykli na świecie. Firma ta zbliża to liczby 100 mln sprzedanych egzemplarzy. Wszystko dzięki popularności na rodzimym rynku.

U nas praktycznie nieznany, ale w wielu krajach należy do najpopularniejszych producentów motocykli. Gdy popatrzy się z odpowiedniej perspektywy, to nie powinno dziwić, że Bajaj właśnie ogłosił, że jest najbardziej wartościową firmą motocyklową na świecie.

Pandemia koronawirusa wpłynęła na niektórych producentów motocykli bardziej, niż można się było spodziewać. Rajiv Bajaj, szef indyjskiej marki Bajaj, przyznał, że firma ma opóźnienia w rozwijaniu nowego motocykla, który powstaje w kooperacji z Triumphem.

Mimo brytyjskiego pochodzenia Royal Enfield to dziś bardziej indyjska marka motocykli. Nie znaczy to, że nie chce zaistnieć w Europie. Najnowszym modelem, który trafi na Stary Kontynent, będzie Meteor 350.

Szefostwo indyjskiego oddziału firmy Piaggio potwierdziło, że trwają prace nad platformą, na której powstanie Aprilia RS 400 oraz jej odmiana naked czyli Tuono 400. Nowe motocykle mają pojawić się już w 2023 r. Przynajmniej taka data jest planowania dla Indii.