genewa 2015

Najnowszy Koenigsegg Regera był jednym z aut, które najbardziej przyciągało uwagę podczas targów samochodowych w Genewie. Mając w pamięci wcześniejsze samochody tej marki, większość spodziewała się kolejnego twardego i nastawionego jedynie na kręcenie świetnych czasów na torach wyścigowych. Rzeczywistość okazała się zupełnie inna.

Volkswagen Passat nowej generacji zdystansował konkurencję i pewnie zdobył pierwsze miejsce w konkursie o nagrodę Car of the Year 2015 w Europie. Podczas targów samochodowych w Genewie pokazano zarówno standardowe wersje tego auta, jak i tę najnowszą - hybrydę plug-in GTE. Z finałowej siódemki modeli rywalizujących o nagrodę Car of the Year 2015 pierwsze miejsce w plebiscycie zapewnił sobie Volkswagen Passat - zdobywca łącznie 340 punktów. Na drugim i trzecim stopniu podium uplasowały się natomiast kolejno modele Citroen C4 Cactus (248 punktów) oraz Mercedes Klasy C (221 punktów).

Podczas salonu samochodowego w Genewie swoją premierę miał nowy Volkswagen Touran - jeden z najpopularniejszych samochodów rodzinnych świata, sprzedany dotąd w liczbie 1,9 mln egzemplarzy.

Samochody, które można kupić w salonie, nawet mimo tego, że niejednokrotnie kosztują krocie, wcale nie zawsze zachwycają. Dlatego też wiele osób kieruje swoje kroki do profesjonalnych firm zajmujących się tuningiem. Targi w Genewie były świetną okazją do bliższego przyjrzenia się temu, na co może się zdecydować ktoś, kto ma ochotę na zmiany.

Samochody koncepcyjne to bardzo ważne elementy każdych targów motoryzacyjnych. Nie inaczej jest w przypadku Salonu Samochodowego w Genewie, który również w tym roku nie rozczarował fanów wizji przyszłości.

Sway po angielsku znaczy "kołyszący". Tak właśnie nazywa się nowy Nissan. Trzeba przyznać, że nazwa tym razem pasuje idealnie. Innowacyjne podejście Nissana do projektowania samochodów zaowocowało powstaniem modeli Qashqai i Juke. Teraz firma zastosowała takie samo radykalne podejście w jednym z najważniejszych segmentów rynku: klasie małych hatchbacków.

Jedną z barier wejścia na rynek producentów samochodów jest bariera wiedzy. Oznacza to, że aby myśleć na poważnie o własnej marce, trzeba mieć najpierw tzw. know how. Poziom zaawansowania samych konstrukcji, stabilna pozycja wielkich marek oraz ich doświadczenie, pod znakiem zapytania stawiają sens budowania od podstaw czegoś tak skomplikowanego jak samochód. Są jednak miejsca, gdzie myśli się trochę inaczej.

Salon Samochodowy w Genewie to miejsce premier głównie zwykłych aut, które wkrótce trafią do dealerów popularnych marek. Przechadzając się po wydawać by się mogło nieskończonej powierzchni hal Palexpo, można jednak natrafić na samochody zupełnie inne od tych, które widujemy na co dzień. Z drugiej strony, to co widzicie, ciężko jest nazwać samochodem. Twórcy mówią o tym jak o rzeźbie. Do powstania dzieła nie użyto jednak gliny, drewna czy marmuru. Za materiał posłużyły różne... odpady. Coś, co w większości warsztatów uznano za bezwartościowy złom, w rękach specjalistów z Recycle Art, dostało drugie życie.

Samochód nazwany QX30 ma być nie tylko nowym crossoverem, ale też pierwszym kompaktowym autem w ofercie Infiniti.

Są auta, o których już na początku wiadomo, że będą popularne. Nam, podczas genewskich targów samochodowych, udało się przyłapać kilka z nich. Część można już zmawiać, inne trafią do polskich salonów dopiero za jakiś czas.

W Szwajcarii Koreańczycy prezentują publiczności miejski model Picanto po liftingu, który otrzymał nie tylko zmiany stylistyczne, ale też poprawiony silnik i nowe wyposażenie.

None

Stylistycznie jest to ewolucja modelu 458 Italia, ale pod spodem nastąpiła duża rewolucja, gdyż zdecydowano się na zamontowanie silnika wzmocnionego turbosprężarką.

None

**Podczas Salonu Samochodowego w Genewie debiutuje wyścigowy Mercedes-AMG GT3. Pierwsze egzemplarze trafią do zespołów pod koniec tego roku. Według szefa Mercedesa, Dietera Zetsche, jest to idealne auto dla osób, które poziom adrenaliny lubią podnosić na torze wyścigowym.** Samochód opracowano zgodnie z wymogami FIA GT3 i będą się nim ścigać prywatne teamy. Ma nisko położony środek ciężkości, sportowo rozłożoną masę i szeroki rozstaw kół. Karoserię pokrywa matowy lakier designo selenite grey magno. Każda modyfikacja nadwozia (poszerzone nadkola, duże wloty powietrza, tylny dyfuzor czy tylne skrzydło) została przeprowadzona w celu poprawy aerodynamiki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60.

Targi samochodowe w Genewie są miejscem premiery najnowszego modelu BMW Serii 2 Gran Tourer. Jest to auto, którego mniejszy brat, Active Tourer, wywołał oburzenie wśród fanów niemieckiej marki. Te odmiany Serii 2 są bowiem pierwszymi modelami BMW z napędem na przód. Widoczny na powyższych zdjęciach Gran Tourer, to kolejne BMW tworzące zupełnie nowy segment. Jego wyróżniającą cechą jest przestronność przy kompaktowych wymiarach zewnętrznych. To pierwszy model samochodu w klasie kompaktowej premium zdolny pomieścić do 7 pasażerów w trzech rzędach siedzeń – w połączeniu z obfitą przestrzenią transportową o wszechstronnych możliwościach kształtowania i wykorzystywania.

None