Ford GT 

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.

Jednym z najciekawszych samochodów genewskiego salonu jest Ford GT. Nowa odsłona legendarnego modelu jest niezwykłą mieszanką nowoczesności z klasyką i starą szkołą amerykańskiej stylistyki.

Nowy Ford GT wydaje się być zdecydowanie innym samochodem od poprzednika, który był niemal kopią oryginału z lat 60. Jednak proporcje, bryła nadwozia i wiele szczegółów upodabnia go do klasycznego modelu. Ford jednak zdecydował się na dużą zmianę i sięgnął bo bardzo nowoczesne linie, które uzupełniono detalami godnymi stylistów sprzed 50 lat. Tylne światła choć są zupełnie współczesne, to przypominają rakiety, a to od razu przypomina o efektownej szkole amerykańskiego designu.