europa

Podsumowano pierwsze dziewięć miesięcy 2021 r. na największych europejskich rynkach motocyklowych. Z pięciu krajów, gdzie sprzedaje się najwięcej jednośladów, spadek odnotowano tylko w jednym.

Jak wyglądała sprzedaż jednośladów w 2020 r. w czasie pandemii koronawirusa? Zależy gdzie spytać. Cała Europa zanotowała wzrost popularności motocykli i motorowerów, ale wyniki w poszczególnych krajach bardzo się różnią. Jak na ich tle wypada Polska?

Mimo brytyjskiego pochodzenia Royal Enfield to dziś bardziej indyjska marka motocykli. Nie znaczy to, że nie chce zaistnieć w Europie. Najnowszym modelem, który trafi na Stary Kontynent, będzie Meteor 350.

Rok 2020 r. na całym europejskim rynku motocykli jest bardzo nietypowy. Za sprawą pandemii koronawirusa pierwsza połowa roku była słaba i trwa nadganianie wyników. Widać to nie tylko w Polsce, ale też na największych rynkach w Europie.

Polskie drogi należą do najbardziej niebezpiecznych w Unii Europejskiej. Na temat sytuacji w naszym kraju i tego, jak plasuje się on na europejskim tle, wiele można dowiedzieć się ze statystyk. My jednak postanowiliśmy zapytać o to mieszkającego w Polsce obcokrajowca.

Uważasz, że trwająca ponad sto lat ewolucja samochodów sprawiła, że dzisiejsze auta są bezpieczne w każdych okolicznościach? Błąd. By obnażyć ich słabości, wystarczy podczas testu uderzyć w pojazd inaczej niż zwykle. Niemcy wprowadzili do Europy nowy rodzaj testów zderzeniowych. Efekty mogą być rewolucyjne.

Polskie drogi w 2017 r. okazały się najbezpieczniejsze od czasu masowej popularyzacji motoryzacji. Mimo dużej poprawy w ostatnich latach wciąż jesteśmy w ogonie Unii Europejskiej i nie jest to wina większych dystansów, które musimy pokonywać w porównaniu z mieszkańcami małych państw.

Są modne, wystarczająco duże, by zabrać rodzinę na wakacje i na tyle małe, że nie sprawiają kłopotu przy parkowaniu. Pozwalają bez stresu forsować wysokie krawężniki, a niektóre pokazują swoją drugą twarz po zjechaniu z asfaltu. Kompaktowe SUV-y opanowały wyobraźnię europejskich kierowców i dokonują ekspansji na rynku Starego Kontynentu. Do końca 2018 roku w Europie sprzeda się 1,8 mln takich aut. Które modele cieszą się największym wzięciem?

Europejscy nabywcy samochodów częściej wybierają pojazdy na benzynę. Diesle straciły palmę pierwszeństwa po raz pierwszy od 2009 roku. Duży skok zainteresowania zanotowały hybrydy.

Długi czerwcowy weekend, ale też nadchodzące wakacje są okazją, żeby wybrać się samochodem w zagraniczną podróż. Warto w takiej sytuacji odpowiednio zaplanować przystanki na tankowania, gdyż ceny w różnych krajach potrafią się znacznie różnić.

Tego nie było od lutego 2010 roku. Volkswagen Golf do tej pory zajmował pierwsze miejsce na liście bestsellerów Europy. Był najchętniej kupowanym samochodem na Starym Kontynencie. Niedawno wyprzedził go Ford Fiesta.

W Barcelonie odbyła się premiera Forda Edge Concept. Ten duży SUV ma być przeznaczony głównie na rynki europejskie. W salonach pojawi się do 2017 r.

None