Suzuki Swift

Klasyczne hatchbacki segmentu B wciąż są bardzo popularne w Europie. Sprawdziliśmy, jak kształtuje się polska oferta takich modeli w ostatnim kwartale 2023 roku.

Test Suzuki Swifta VI Sport z silnikiem 1.4 Boosterjet o mocy 140 KM

Test spalania Suzuki Swifta VI Sport z silnikiem 1.4 Boosterjet o mocy 140 KM

Chcesz miejskie auto z charakterem, ale nie możesz zrezygnować z tylnej kanapy, a twój budżet jest ograniczony? Suzuki wprowadza na rynek kolejną generację jednego z najlepiej prowadzących się samochodów do miasta. Swift Sport nie ma gigantycznej mocy, ale punktuje w innych kategoriach.

Chcesz miejskie auto z charakterem, ale nie możesz zrezygnować z tylnej kanapy, a twój budżet jest ograniczony? Suzuki wprowadza na rynek kolejną generację jednego z najlepiej prowadzących się samochodów do miasta. Swift Sport nie ma gigantycznej mocy, ale punktuje w innych kategoriach.

Kolejni producenci zapowiadają, że niedługo większość modeli będzie w jakimś stopniu zelektryfikowana. Czy to oznacza, że już za kilka lat wszyscy będziemy jeździli autami na prąd lub hybrydami? Nie do końca. Alternatywą są tzw. mild hybrid, które już dziś trafiają pod maski trzech modeli Suzuki. Na przykładzie tych aut mogliśmy poznać, jak działają.

Miękkie hybrydy największy sens mają w przypadku małych i tanich miejskich samochodów, dlatego właśnie na tę technologię postawiło Suzuki i oferuje ją w trzech swoich modelach – Ignisie, Swifcie i Baleno. Została ona od podstaw opracowana przez inżynierów japońskiej marki i ma być jej przyszłością. Czym różni się od typowych hybryd?

Suzuki Swift zawsze miał określone miejsce w segmencie aut miejskich. Co prawda nie był ani liderem sprzedaży, ani najszybszym autem w stawce, ale dobrze się kojarzył, bo świetnie radził sobie ze szkoleniem kandydatów na kierowców i rozegrano nim mecz hokeja na lodzie w programie Top Gear. Japończycy przywieźli właśnie do Europy najnowszą generację Swifta. Na pierwszych jazdach mieliśmy okazję się przekonać, czy nowy model ma szansę zawojować rynek.

Przepis na nowego Swifta nie jest skomplikowany, ale Japończycy słynął z prostych ale funkcjonalnych form. Swift wyładniał z zewnątrz i stał się nieco bardziej wesoły. Wcześniej był raczej nudnawym pudełkiem, a teraz to pudełko ma charakter.

Po siedmiu latach od rozpoczęcia produkcji czwartej generacji Swifta przyszedł czas na następcę. Suzuki, podobnie jak w przypadku poprzedników, nie zdecydowało się na stylistyczną rewolucję. Czym zatem zamierza skusić potencjalnych klientów? Sprawdzonymi rozwiązaniami technicznymi, wzbogaconym wyposażeniem i ciekawą opcją napędu mikrohybrydowego.

Producenci samochodów zapowiadają, że w 2017 r. na rynek wypuszczą wiele nowych modeli. Które z nich są najbardziej wyczekiwane?

Widoczny na opublikowanych zdjęciach Swift to model w wersji na rynek japoński, jednak należy się spodziewać, że europejska odmiana nie będzie się mocno różnić pod względem stylistycznym.

None

None

None

None

None

None