Nowy Suzuki Swift

Auto zachowało kształt karoserii, a wymiary zmieniły się tylko nieznacznie. Nowe są także przednie światła i kształt atrapy głowicy.

Nowego Swifta można kupić z silnikiem o pojemności 1,2 (cztery cylindry) lub 1.0 (trzy cylindry). W czasie jazd testowych używaliśmy mniejszej jednostki napędowej połączonej z automatyczną skrzynią biegów. Silnik ten świetnie współpracuje z automatem i doskonale radzi sobie zarówno w czasie jazdy miejskiej, jak i na autostradzie.

Wnętrze także jest zupełnie nowe. Kierownica dobrze leży w dłoniach, a system multimedialny jest obsługiwany za pomocą dotykowego wyświetlacza.

Sterowanie nawigacją czy systemem audio jest łatwe. Każdy użytkownik zaprzyjaźniony z nowoczesnymi smartfonami będzie potrafił się odnaleźć w interfejsie Suzuki.

Zegary są czytelne i estetycznie zaprojektowane. Pomiędzy nimi zainstalowano wyświetlacz komputera pokładowego.

Kabina pasażerska jest przestronna. Z przodu nikomu nie powinno zabraknąć miejsca.

Z profilu również trudno pomylić Swifta z jakimkolwiek innym autem. Opadający dach nie ogranicza przestrzeni nad głową pasażerom siedzącym na tylnej kanapie.

Średnie zużycie paliwa w czasie jazd testowych wynosiło około 6,5 lita na 100 kilometrów.

Bagażnik Swifta powiększono o 54 litry i ma teraz 254 l.

Cennik nowego modelu Swift otwiera kwota 47 900 złotych.