Suzuki Swift Sport
None
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
Z pazurkami
Z zewnątrz karoserię wersji Sport wyróżniają przeprofilowane zderzaki, 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, wydatna lotka przytwierdzona do szczytu klapy bagażnika, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Całość prezentuje się bardzo atrakcyjnie i skutecznie przyciąga uwagę innych użytkowników drogi.
4-cylindrowy motor 1.6 sprawnie pobudza 1045-kilogramowy pojazd do żwawego nabierania prędkości. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 8.7 sekundy, natomiast wskazówka prędkościomierza dochodzi do wartości 195 km/h. Żeby wykrzesać z benzynowego agregatu maksymalny potencjał, należy wciskać pedał przyspieszacza do podłogi i nie odpuszczać aż do czerwonego pola na obrotomierzu.
