Audi A8

W ostatnich dniach Daniel Obajtek próbował uderzyć w nowy zarząd Orlenu, zarzucając rozrzutność i kiepską gospodarność w związku z rzekomym zakupem nowych limuzyn. Jak się okazało, nowe limuzyny faktycznie trafiły do floty Orlenu, ale jeszcze za czasów samego Obajtka. Do informacji doszło Radio ZET. Przy okazji wyszło na jaw, że były to jedne z najdroższych zakupów w historii firmy. Postanowiliśmy przyjrzeć się, o jakie samochody dokładnie chodzi.

Test Audi A8 IV 50 TDI z silnikiem 3.0 o mocy 286 KM

Test spalania Audi A8 IV 50 TDI z silnikiem 3.0 o mocy 286 KM

Przeglądając ogłoszenia, łatwo trafić na używane samochody luksusowe, które kuszą niską ceną. Kupno jednak zawsze wiąże się z dużym ryzykiem. Koszty utrzymania takich modeli mogą wielokrotnie przebić to, ile wydaliśmy na samo auto.

Po latach oczekiwania Audi w końcu chwali się nową generacją flagowej limuzyny A8. Napotyka ona mocnego konkurenta - odświeżonego Mercedesa Klasy S. Który z samochodów okazuje się lepszy dla prezesa podróżującego na tylnej kanapie?

#dziejesiewmoto to kompilacja filmów motoryzacyjnych. Dzisiejszy odcinek zaczynamy od kierowcy, który postanowił przetransportować skuter wodny na brzeg morza za pomocą audi A8. Jak łatwo się domyślić, skończyło się na całkowitym zakopaniu auta.

Mogłoby się wydawać, że afera związana z emisją spalin w koncernie Volkswagena już praktycznie minęła. Firma otrzymała kary, przygotowała naprawy silników, w USA odkupiła felerne samochody i zaczęła więcej inwestować w technologie hybrydowe oraz elektryczne. Jak się okazuje, sprawa wcale się nie skończyła. Niemieckie władze oskarżyły Audi o kolejne oszustwa.

Flagowe limuzyny klasy premium nie należą do najpopularniejszych modeli, ale mimo tego interesują wielu kierowców. Choćby dlatego, że to właśnie w tych autach pojawiają się nowości, które po kilku latach trafiają do tańszych samochodów. Najnowszym przedstawicielem segmentu dużych sedanów będzie nadchodzące Audi A8, które po raz pierwszy zostanie zaprezentowane latem.

Marc Lichte, szef stylistów Audi zdradził jak będą wyglądały luksusowe modele firmy w najbliższych latach. Narysował fronty A6, A7 i A8 pokazując różnice pomiędzy nimi.

Audi A8 L to przedłużona wersja flagowego modelu z Ingolstadt. Teraz niemiecka marka stworzyła jeszcze większą odmianę Extended, której nadwozie mierzy 6,36 m.

None

Luksusowe auta zawsze kuszą kierowców. Niestety, największą ich wadą jest to, że dużo kosztują. Jeśli ktoś jednak nie boi się aut używanych, zawsze może skorzystać z rynku wtórnego, na którym raczej bez problemu znajdzie coś dla siebie. Starsze generacje aut luksusowych zdecydowaną większość wartości już straciły. To oznacza, że ich ceny są na akceptowalnym poziomie. Należy jednak uważać na te tańsze egzemplarze. Zamiast radości z jazdy może się bowiem szybko pojawić frustracja spowodowana zakupem po prostu złomu. Warto również zanotować, że ceny części przeważnie nie należą do niskich.

Zmotoryzowani już we wstępnej selekcji skreślają niezbyt popularne wersje silnikowe i wyposażeniowe, ponieważ wedle powszechnej opinii są one nie tylko trudne w diagnostyce i naprawach, ale też awaryjne i drogie w utrzymaniu. Mało znane wersje silnikowe popularnych samochodów bardzo często okazują się jednak niezwykle trwałe i tańsze w zakupie od innych wariantów

Dla osób głównie spędzających czas na kanapie lub niezależnych fotelach drugiego rzędu, przewidziano specyfikację Lang dłuższą o 14 cm

None

Audi przedstawiło zmodernizowaną wersję swojego flagowego modelu - A8. Pojazd posiada nowe systemy wsparcia, mocniejsze silniki i innowacyjne reflektory diodowe Matrix LED

Narzekają na brak pieniędzy w budżecie, każą Polakom oszczędzać. A jak się mają? Całkiem nieźle, jeśli sądzić po samochodach

None

None

Brytyjska organizacja Thatcham bada rynek ubezpieczeń i zagrożeń z nimi związanych. Jednym z zagadnień, którymi się zajmuje są kradzieże samochodów