wymiana opon

2020 rok był nietypowy prawie pod każdym względem. Mniej się przemieszczaliśmy, więc nie powinno zaskakiwać, że w efekcie kupowaliśmy mniej opon. Tak przynajmniej było w przypadku samochodów, bo polscy motocykliści wręcz rzucili się na nowe gumy.

Wymiana opon w motocyklu wygląda inaczej niż w przypadku samochodu. Z jednej strony gumy wytrzymują mniej, z drugiej sama operacja założenia nowych jest nieco bardziej skomplikowana. Jednak dla motocyklisty najważniejsze jest to, co następuje później, czyli pierwsze kilometry pokonane na nowym ogumieniu. Zobacz, na co należy zwrócić uwagę kupując, wymieniając, a później korzystając z nowych opon.

Większość z nas już dawno zmieniła opony na zimowe. Nie każdy jednak potrafi dobrze je przechowywać. Przy następnej wizycie w warsztacie wulkanizator będzie kręcił nosem na odkształcenia i doradzi wymianę opony lub nawet całego zestawu. I nic dziwnego, jazda na zdeformowanych gumach może stanowić zagrożenie zarówno dla ciebie, jak i innych uczestników ruchu drogowego. Wszystkiemu można jednak zapobiec, trzeba tylko wiedzieć, jak to zrobić.

Pierwszy śnieg to sygnał dla wielu kierowców, żeby zmienić opony na zimowe. Ci, którzy nie zrobili tego wcześniej, mają problem, bo najbardziej oblegane zakłady wulkanizacyjne mają wypełnione terminarze.

U południowych sąsiadów - w Czechach - zimówki obowiązują na głównych drogach krajowych od 1 listopada do 31 marca, z kolei na Słowacji od 15 listopada do 15 marca. Polscy politycy również wypowiadali się optymistycznie na temat wprowadzenia podobnego obowiązku u nas.

Prognoza pogody mówi, że powrotu zimy już nie będzie. To oznacza, że można zdecydować się na wymianę opon. Tym bardziej, jeśli nie mamy zamiaru udawać się w góry ani nie jeździmy nocami, gdy możliwe są przymrozki. Im wcześniejsza wizyta w zakładzie wulkanizacyjnym, tym większa szansa na ominięcie kolejek, a nawet wypertraktowanie rabatu.