Volkswagen Passat

Jeden przegląd i ubezpieczenie na konkretne miesiące to przywileje, z których korzystać mogą właściciele aut na żółtych tablicach. Wcale nie trzeba kupować drogiego klasyka, by z nich korzystać. Oto modele, które od 2018 roku mogą być zabytkami.

Apple zaprezentowało nowego iPhone'a. Jak zwykle zebrali za to zarówno słowa krytyki, jak i sporo pochwał. Co do jednego wszyscy są jednak zgodni: nowy telefon Apple jest kosmicznie drogi. Podstawowy model kosztuje 4979 zł, zaś wersja z większą pamięcią to wydatek 5729 zł. Takie kwoty wystarczą na zakup naprawdę fajnego samochodu. Sprawdźmy, co możemy dostać za taką sumę.

W 1997 roku ruszyły pierwsze testy zderzeniowe organizowane przez Euro NCAP. Spójrzmy na testy samochodów z początku działalności tej instytucji. Wybraliśmy te modele, które są wciąż obecne na polskich drogach.

Wystarczą dwie średnie krajowe, by jeździć kultowym modelem. Prosta i sprawdzona konstrukcja doskonale znosząca codzienną eksploatację - ot, krótka charakterystyka przebojów minionych lat. Przed Wami osiem najlepszych naszym zdaniem modeli z lat 90.

Volkswagen Passat B5 był produkowany od 1996 do 2005 roku. Klienci interesujący się tym przedstawicielem segmentu D, mają do wyboru klasycznego sedana i funkcjonalne kombi. Wybór na rynku wtórnym jest ogromny, jednak znalezienie zadbanego egzemplarza może graniczyć z cudem.

Volkswagen Passat B8 otrzymał wiele nowości technicznych, ale przepis pozostał bez zmian

None

Najsłynniejszy chyba Volkswagen Passat w Polsce - wyglądający jak niemiecki radiowóz - trafił na sprzedaż. Kontrowersyjne auto właściciel wycenił na 50 tys. zł.

Volkswagen Passat nowej generacji zdystansował konkurencję i pewnie zdobył pierwsze miejsce w konkursie o nagrodę Car of the Year 2015 w Europie. Podczas targów samochodowych w Genewie pokazano zarówno standardowe wersje tego auta, jak i tę najnowszą - hybrydę plug-in GTE.

Z finałowej siódemki modeli rywalizujących o nagrodę Car of the Year 2015 pierwsze miejsce w plebiscycie zapewnił sobie Volkswagen Passat - zdobywca łącznie 340 punktów. Na drugim i trzecim stopniu podium uplasowały się natomiast kolejno modele Citroen C4 Cactus (248 punktów) oraz Mercedes Klasy C (221 punktów).

W porównaniu do podstawowego Passata, Alltrack ma o 27,5 mm większy prześwit, co zapewnia większe możliwości po zjechaniu z asfaltu.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana

Obrysowe testy zderzeniowe obnażają słabości aut, ale są modele, które potrafią je zaliczyć. Jak sytuacja wygląda w przypadku sedanów z segmentu D?

None

Volkswagen Passat Alltrack jest samochodem uniwersalnym, który łączy stateczne auto segmentu D z rodzinnym minivanem i samochodem terenowym