Volkswagen Passat

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!

Nowy Passat powstał na bazie modułowej platformy podłogowej MQB, a jego stylistykę idealnie określa podsumowanie przedstawione przez Volkswagena - "nie podąża za modą, lecz jest ponadczasowa". Podobnie jak dotychczas Passat nie wyróżnia się z tłumu, nie jest samochodem ekstrawaganckim, ale już wiadomo, że nawet za 15 lat taka stylistyka nie wyjdzie z mody.

Najnowsza generacja niemieckiego bestsellera ma bardziej sportowe proporcje - o ile określenie "sportowe" pasuje do klasycznego sedana. Samochód mierzy 4767 mm długości (2 mm mniej niż stary model), jest też o 14 mm niższy, ale przy tym 12 mm szerszy (mierzy 1832 mm szerokości). Więcej miejsca wewnątrz zapewni też aż o 80 mm większy rozstaw osi (2791 mm). Urósł też bagażnik, który w wersji sedan pomieści 586 l, natomiast w kombi 650 l. Inżynierom udało się tez mocno odchudzić Passata, który w zależności od wersji jest lżejszy o nawet 85 kg.

Duży wybór akcesoriów do przewozu bagażu. Kliknij i zobacz oferty!