Na niedostępnym, południowo-wschodnim zakątku Polski na odkrycie nadal czeka prawdziwy skarb. To Wielka Pętla Bieszczadzka, jedna z najpiękniejszych dróg Europy. Mateusz Żuchowski poznaje jej fascynującą...
Zaparkowaliśmy futurystyczne BMW i8 Roadster warte blisko 700 tys. zł przy słupie, co było świetnym pomysłem, dopóki nie trzeba było wysiąść z auta. Przez dziwaczne drzwi sytuacja wymagała pomocy drugiej...
Jeszcze 9 lat temu McLaren pokazywał swój pierwszy samochód drogowy. Dziś ma w ofercie auta, które rzucają rękawice Porsche i Ferrari. Mateusz Żuchowski sprawdził, czy 600LT bez dachu nadaje się na tor,...
Nazwa jest oczywista, gdy poznamy okazję, na którą powstał ten model - na 50. rocznicę obecności włoskiej marki w Japonii. W tym azjatyckim kraju nie brakuje fanów Ferrari, którzy chętnie kupią jeden...
Chiński przemysł motoryzacyjny nie do końca kojarzy nam się dobrze, chociaż fakty coraz częściej zaprzeczają niepochlebnym opiniom na jego temat. I chociaż tamtejszą produkcje postrzegamy jako "kopiowanie...
To pierwszy w historii samochód stworzony przy pomocy drukarek 3D, który jest w stanie wyjechać w trasę. Jego części zbudowane są z materiałów kompozytowych, a złożenie całej konstrukcji całość powinno...
Na nową Hondę NSX trzeba było czekać bardzo długo, ale efekt pracy japońskich inżynierów. Na torze Estoril w Portugalii samochód ten imponuje osiągami, przyczepnością i precyzją prowadzenia.
Oto jest. Samochód, na który czekaliśmy od dawna - zaprojektowane przez słynnego konstruktora bolidów Formuły 1 Andriana Neweya superauto do jazdy po publicznych drogach.
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Koenigsegg zaprezentował gotową do produkcji wersję swojego nowego modelu. Regera otrzymała nietypowy napęd hybrydowy, dzięki któremu oferuje ponad 1500 KM i 2000...
Za napęd będą odpowiadać cztery silniki elektryczne - po jednym na każde koło. Ich łączna moc wyniesie 1088 KM, a moment obrotowy dostępny już od startu to imponujące 1600 Nm.
Stylistycznie jest to ewolucja modelu 458 Italia, ale pod spodem nastąpiła duża rewolucja, gdyż zdecydowano się na zamontowanie silnika wzmocnionego turbosprężarką.
Agera One:1 swoją nazwę zawdzięcza temu, że na każdy kilogram masy przypada 1 KM. Oznacza to, że podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 5,0 l dostarcza 1360 KM
Za plecami kierowcy i pasażera umieszczono silnik V10 o pojemności 5,2 l, który dostarcza imponujących 610 KM, a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 560 Nm
