supersamochód

Na niedostępnym, południowo-wschodnim zakątku Polski na odkrycie nadal czeka prawdziwy skarb. To Wielka Pętla Bieszczadzka, jedna z najpiękniejszych dróg Europy. Mateusz Żuchowski poznaje jej fascynującą i czasem trudną historię zza kierownicy najnowszego Aston Martina DBS Superleggera.

Zaparkowaliśmy futurystyczne BMW i8 Roadster warte blisko 700 tys. zł przy słupie, co było świetnym pomysłem, dopóki nie trzeba było wysiąść z auta. Przez dziwaczne drzwi sytuacja wymagała pomocy drugiej osoby.

Jeszcze 9 lat temu McLaren pokazywał swój pierwszy samochód drogowy. Dziś ma w ofercie auta, które rzucają rękawice Porsche i Ferrari. Mateusz Żuchowski sprawdził, czy 600LT bez dachu nadaje się na tor, czy też jest zwykłą "bulwarówką"

Nazwa jest oczywista, gdy poznamy okazję, na którą powstał ten model - na 50. rocznicę obecności włoskiej marki w Japonii. W tym azjatyckim kraju nie brakuje fanów Ferrari, którzy chętnie kupią jeden z 10 egzemplarzy limitowanego J50.

Chiński przemysł motoryzacyjny nie do końca kojarzy nam się dobrze, chociaż fakty coraz częściej zaprzeczają niepochlebnym opiniom na jego temat. I chociaż tamtejszą produkcje postrzegamy jako "kopiowanie popularnych aut dla mas", to okazuje się, że za Wielkim Murem tworzone są także konstrukcje z najwyższej półki. NIO EP9 ustanowił właśnie rekord prędkości dla pojazdów EV na słynnej pętli północnej toru Nurburgring. Jego wynik to 07:05.120 s.Chińscy producenci powinni jednak popracować jeszcze nad nazwami swoich projektów.

To pierwszy w historii samochód stworzony przy pomocy drukarek 3D, który jest w stanie wyjechać w trasę. Jego części zbudowane są z materiałów kompozytowych, a złożenie całej konstrukcji całość powinno zając około 30 minut. Pojazd waży 626 kg, wyposażony jest w 4-cylindrowy silnik spalinowy o mocy 700 KM i do setki rozpędza się w zaledwie 2,5 sekundy.

Lexus LFA to supersamochód, który wyprodukowano w limitowanej serii liczącej 500 egzemplarzy. Z jego powstaniem wiąże się szereg ciekawostek

Na nową Hondę NSX trzeba było czekać bardzo długo, ale efekt pracy japońskich inżynierów. Na torze Estoril w Portugalii samochód ten imponuje osiągami, przyczepnością i precyzją prowadzenia.

Oto jest. Samochód, na który czekaliśmy od dawna - zaprojektowane przez słynnego konstruktora bolidów Formuły 1 Andriana Neweya superauto do jazdy po publicznych drogach.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Koenigsegg zaprezentował gotową do produkcji wersję swojego nowego modelu. Regera otrzymała nietypowy napęd hybrydowy, dzięki któremu oferuje ponad 1500 KM i 2000 Nm momentu obrotowego.

Za napęd będą odpowiadać cztery silniki elektryczne - po jednym na każde koło. Ich łączna moc wyniesie 1088 KM, a moment obrotowy dostępny już od startu to imponujące 1600 Nm.

Nazwa nowego Koenigsegga nie jest przypadkowa. W modelu One:1 na każdy kilogram masy przypada 1 koń mechaniczny.

Nie tylko jest on tworzony przez firmę mieszczącą się w naszym kraju, ale też niemal cała ekipa stojąca za tym projektem to Polacy.

Stylistycznie jest to ewolucja modelu 458 Italia, ale pod spodem nastąpiła duża rewolucja, gdyż zdecydowano się na zamontowanie silnika wzmocnionego turbosprężarką.

Samochód Arrinera Hussarya został w całości zaprojektowany w Polsce przez grupę polskich inżynierów, konstruktorów i stylistów.

Agera One:1 swoją nazwę zawdzięcza temu, że na każdy kilogram masy przypada 1 KM. Oznacza to, że podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 5,0 l dostarcza 1360 KM

Za plecami kierowcy i pasażera umieszczono silnik V10 o pojemności 5,2 l, który dostarcza imponujących 610 KM, a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 560 Nm

Za napęd modelu Huracan odpowiada wolnossąca jednostka V10 o mocy 610 KM osiąganych przy 8250 obr./min

Do Nissana GT-R 2013 dołącza model GT-R Nismo. Auto poddano fabrycznemu tuningowi, który objął zarówno udoskonalenia mechaniczne, jak i stylistyczne

Wyjątkowe osiągi zapewnia ta sama jednostka, która znalazło się w coupe, czyli 12-cylindrowy silnik o pojemności 6,5 l i mocy 750 KM