elektryczne samochody (strona 2 z 2)

Po ostatnich aferach związanych z emisją spalin samochodów pojawił się prawdziwy wysyp zapowiedzi modeli o napędzie elektrycznym. Tymczasem, jak ustalili amerykańscy naukowcy, takie auta niekoniecznie są odpowiedzią na rosnące zanieczyszczenia.

Pomimo współpracy z Mazdą i Denso nad architekturą samochodów elektrycznych, Toyota nie planuje dzielić się z partnerami własnymi postępami w badaniach nad akumulatorami opartymi na stałym, suchym elektrolicie (ang. solid state).

W stałej ofercie polskich salonów samochodowych różnych marek jest 15 modeli aut elektrycznych (BEV) i 27 modeli hybryd plug-in (PHEV) - wynika z raportu Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.PL. Najtańszego "elektryka" można mieć już za 53 tys. zł.

Stoimy u progu rewolucji w motoryzacji. Wymusi ją nie tylko oczekiwanie klientów na pojazdy autonomiczne, ale też spodziewane zaostrzenia limitów emisji CO2 przez samochody. Które marki najpilniej przygotowują się do czekającego nas skoku technologicznego?

Nowym jedwabnym szlakiem przyjadą elektryczne samochody z Państwa Środka? To bardzo prawdopodobne, ale nie oznacza, że Chiny zdominują import w tym segmencie. Nad swoimi rozwiązaniami pracują też japońscy inżynierowie z Toyoty i Mazdy.

Łódzki start-up Born Electric tworzy innowacyjne rozwiązania napędowe dla lekkich pojazdów elektrycznych. Na razie system testowany jest w gokartach elektrycznych, ale - zdaniem jego twórców - w przyszłości może być wykorzystywany np. w skuterach czy małych miejskich samochodach.

Szwajcarska firma ABB weźmie udział w projekcie Northvolt, który zakłada budowę w Szwecji największej w Europie fabryki baterii litowo-jonowych - informuje we wtorek agencja Reutera. Zakład ma sprostać oczekiwanemu zapotrzebowaniu na akumulatory samochodowe.

Klasa premium kojarzy się nam z luksusowo wykończonym przedziałem pasażerskim i potężnymi silnikami. Drugi z atutów samochodów z wyższej półki niebawem przestanie być aktualny. Jaguar i Lexus zapowiadają elektryfikację swojej oferty. Będzie to dotyczyło nawet następcy modelu F-Type.

Słupki sprzedaży aut elektrycznych rosną, a auta jadą zarówno do firm, jak i do klientów indywidualnych - czytamy w czwartkowym „Pulsie Biznesu".

Do 2020 roku przy głównych polskich drogach ma stanąć 200 ładowarek do samochodów elektrycznych, wśród których znajdą się też punkty ultraszybkiego ładowania - poinformował Polską Agencję Prasową prezes Greenway Infrastructure Poland Rafał Czyżewski.

Zdecydowana większość polskich kierowców przebadana przez Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych interesuje się samochodami elektrycznymi, a 70 proc. uważa je za przyszłość motoryzacji. Jednak zakup auta na prąd rozważa w najbliższym czasie tylko 12 proc.

W Starym Sączu otwarto pierwszą stację ładowania elektrycznych samochodów, w której można korzystać bezpłatnie. Nietypowa jest lokalizacja tego punktu.

Nowy projekt ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych zawiera zapisy narzucające na urzędy państwowe obowiązek zapewnienia darmowych miejsc postojowych dla samochodów z alternatywnym napędem. Te działania mają wpłynąć na popularyzację samochodów elektrycznych i hybrydowych. Mamy jednak wątpliwości poparte doświadczeniem, czy kierowcy będą potrafili korzystać z takich udogodnień?

Stworzenie samochodu elektrycznego jest jednym z celów pierwszego w województwie pomorskim klastra INNOeCAR, który założony został w czwartek w Gdyni. List intencyjny w tej sprawie podpisało 10 podmiotów, w tym władze miasta, firmy i uczelnie wyższe.

Jeszcze niedawno salony samochodowe budziły zainteresowanie ze względu na odbywające się tam premiery sportowych modeli z potężnymi silnikami i wydającym rasowy dźwięk wydechami. Dziś coraz częściej duży nacisk kładziony jest na auta elektryczne i hybrydowe. Tak będzie w Szanghaju.

Plany Norweskich polityków brzmią bardzo ambitnie. Planują oni, że w 2025 roku po tamtejszych drogach będą jeździć tylko auta elektryczne. To spore wyzwanie i co ciekawe, chcą je osiągnąć nie stosując zakazów, a zachęty.

Pierwszym polskim, produkowanym seryjnie samochodem osobowym ma być FSE-01, bazujący na powstającym w Tychach Fiacie 500. Jak przedstawia się ta oferta na tle konkurencji?

Komisja Europejska rozważa wprowadzenie od 2025 roku bardzo restrykcyjnych norm dotyczących emisji CO2 przez samochody. Ich spełnienie będzie wymagało od producentów istotnej zmiany w podejściu do kształtowania gamy modeli, a to może przełożyć się na śmierć silników spalinowych.