civic

Test Hondy Civic X z silnikiem 1.5 VTEC Turbo o mocy 182 KM

Test spalania Hondy Civic X z silnikiem 1.5 VTEC Turbo o mocy 182 KM

Choć Hondę można najpierw usłyszeć, a potem zobaczyć, to właśnie stylistyka pozostaje jednym z najciekawszych elementów, które zaskakuje przy każdym spojrzeniu – niezależnie czy zwrócimy uwagę na trzy końcówki układu wydechowego czy też gigantyczne skrzydło. Agresywny wygląd odpowiada szokującym możliwościom. Może i silnik ma mniejszą pojemność niż konkurencja, ale jego elastyczność zdmuchuje przeciwników, a zmiany kolejnych biegów wprawiają kierowcę w stan ekstazy. Podwozie reaguje na polecenia jak skalpel. Przyczepność wydaje się nieograniczona.

Japoński producent wprowadza na polski rynek już 10. generację swojego kompaktu. Dopiero debiutował hatchback, a już do gry wkracza sedan. Honda tym samym wykonuje zaskakujący manewr – oficjalnie przyznaje bowiem, że Civic Sedan zastąpi auto, którego następcą, mogłoby się wydawać, wcale nie jest.

Japoński producent wprowadza na polski rynek już 10. generację swojego kompaktu. Dopiero debiutował hatchback, a już do gry wkracza sedan. Honda tym samym wykonuje zaskakujący manewr – oficjalnie przyznaje bowiem, że Civic Sedan zastąpi auto, którego następcą, mogłoby się wydawać, wcale nie jest.

Nowa Honda Civic Type R ustanowiła rekord toru Nürburgring Nordschleife dla samochodu przednionapędowego. Czy to oznacza, że mamy do czynienia z najszybszym kompaktem na świecie?

None

None

None

None

None

None