Test: Civic Type R
None
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
Ostatnie pożegnanie
Jest już pewne, że urzędnicy z Unii Europejskiej chcą byśmy zanudzili się na śmierć. Chodzi o to, że restrykcyjna norma emisji spalin Euro5 zabija po kolei co ciekawsze samochody. Po ubiegłorocznym pożegnaniu z Hondą S2000, przyszedł czas na kolejne wspaniałe auto z Japonii. Tym razem padło na Hondę Civic Type R.
