Honda Civic Type-R

Na rynek weszła Honda Civic X generacji. Niedługo po wersji "cywilnej” zadebiutowała odświeżona odmiana Type R. Czy samochód o mocy 320 KM i napędzie na przednią oś rzeczywiście ma sens?

Segment hot-hatchy przeżywa swój renesans. O względy klienta walczy coraz więcej modeli, a zaciekła konkurencja prowadzi do wyśrubowywania parametrów kolejnych generacji aut. Taki jest w przypadku Hondy Civic Type R, która wyjeżdża z salonu z 320-konnym silnikiem.

Podczas tegorocznych motoryzacyjnych targów w Poznaniu Honda na swoim stoisku zaprezentowała dwie nowe wersje Civica dziesiątej generacji. Jedną z nich był Civic sedan, a drugim najmocniejszy w gamie model Type-R. Auto ma turbodoładowany silnik o mocy 320 KM. W sprzedaży pojawi się jesienią.

Honda Civic Type R na bazie dziewiątej generacji japońskiego hatchbacka zadebiutowała zaledwie dwa lata temu, a już zaprezentowano kolejną odsłonę tego hot-hatcha. Model pokazany podczas targów w Genewie jest jeszcze nieco mocniejszy, ale bardziej znaczące zmiany zaszły w konstrukcji nadwozia i zawieszenia.

Honda zaprezentowała prototyp nowego Civica Type R. Jeszcze w tym roku światło dzienne ma ujrzeć produkcyjna wersja tego samochodu

Sportowy, wielozadaniowy samochód? Czemu nie! Prekursorem segmentu jest VW Golf pierwszej generacji, natomiast prawdziwy wysyp tego typu konstrukcji nastąpił pod koniec lat 90. Mając w kieszeni 20 tysięcy złotych, możecie przebierać w ofertach rynku wtórnego.

Stylistyka sportowego japońskiego hatchbacka jest jego największym znakiem rozpoznawczym - od wydatnego splittera na przodzie, po ogromny spoiler i dyfuzor z tyłu.

Honda zapowiada, że koncept, który pojawi się w Paryżu jest bardzo bliski modelowi produkcyjnemu, który trafi do sprzedaży w Europie w 2015 roku

Najważniejszym wydarzeniem zaplanowanym przez Hondę na targi genewskie jest światowa premiera modelu Civic Type R Concept, demonstrującego kierunek stylizacji nadwozia produkcyjnej wersji samochodu, który wejdzie do sprzedaży w 2015 roku

200 KM pod maską i cena rzędu 30-40 tys. zł za auto, które jeszcze niedawno kosztowało 100 tys. zł - wygląda ciekawie

None

None

None

None

None

None