BMW(strona 14/1)

None

Jest szybkie, solidnie wykonane i potrafi dać solidny zastrzyk adrenaliny. Mimo upływu lat nadal wygląda świeżo i agresywnie, a ceny spadły już do ok. 50 tys. zł. Na dodatek, przy odrobinie szczęścia i cierpliwości można na nim zarobić. Oto wszystko, co musisz wiedzieć, jeśli chcesz kupić BMW M3 generacji E46.

BMW M760Li xDrive otrzymało adaptacyjne zawieszenie, sportowe hamulce i pakiet stylistyczny od M Performance.

None

None

Gran Coupe do bezpośredni rywal Mercedesa CLS-a i Porsche Panamery. Ten z pozoru niszowy segment stał się w krótkim czasie modny i dla koncernów premium dochodowy.

Klasa premium rządzi się swoimi prawami i ma to odzwierciedlenie w cennikach. Jednak decydując się na Mercedesa, BMW, czy Volvo, klient wie, za co płaci. Jak zatem wygląda rynkowa sytuacja najpopularniejszych marek tej klasy? Czy możemy liczyć na rabaty niczym w salonach Citroena lub Fiata? Sprawdźmy to.

Nowa generacja serii 7 to również odświeżona gama silników z podwójnie doładowaną wysokoprężną rzędową "szóstką" na czele.

Segment SUV-ów i crossoverów od lat zadziwia dynamiką wzrostu. Do takich aut przekonali się nie tylko ci, którzy rzadko zjeżdżają z asfaltu, ale też ci, którzy prawie wcale nie opuszczają miasta. Szukają oni luksusowych, ale nie za dużych samochodów, które będą świadczyć o osiągniętym przez nich statusie. Takie właśnie jest nowe BMW X1.

Sportowy samochód to przede wszystkim emocje. I tu mamy ich pod dostatkiem. Wspaniałe coupe, dwudrzwiowe auto, na którego karoserii dosłownie widać prędkość. Prawie 500 KM to idealna moc, by łatwo i szybko stracić nad nią kontrolę? Nie w tym modelu. Tu nad wszystkim czuwa wyrafinowana elektronika. Pamiętam do dziś slalom, który udało mi się wykonać na Torze Poznań poprzednikiem tego samochodu, Lexusem IS-F, pokonując w tej konkurencji Porsche 911 i kilka mocnych BMW. Teraz jest RC F, który ma specjalny program do jazdy slalomem i po krętych drogach.

None