Volkswagen (strona 9 z 37)

Volkswagen Passat GTE ani na zewnątrz, ani w środku nie różni się niczym od standardowego modelu. Nowością jest za to napęd

Od 1974 r. z fabryk Volkswagena wyjechało ponad 32,5 mln. sztuk tego modelu. Jeżdżą nim zwykli ludzie, politycy, gwiazdy, a nawet papież. Produkuje się go w 5 fabrykach, a sprzedaje w 155 krajach świata. W listopadzie Volkswagen zaprezentuje znacznie zmodernizowaną, najnowszą wersję swojego bestsellera. Oto dotychczasowe wcielenia najpopularniejszego auta Starego Kontynentu.

Najważniejszą paryską premierą Volkswagena nie jest żaden model produkcyjny a koncept. Samochód nazwany I.D. zdaniem niemieckiej marki zapowiada samochód, który powtórzy sukces Garbusa i Golfa.

Volkswagen Passat B5 był produkowany od 1996 do 2005 roku. Klienci interesujący się tym przedstawicielem segmentu D, mają do wyboru klasycznego sedana i funkcjonalne kombi. Wybór na rynku wtórnym jest ogromny, jednak znalezienie zadbanego egzemplarza może graniczyć z cudem.

Nowy dostawczy Volkswagen zmieni się nie tylko z zewnątrz, ale też pod spodem.

Sportowa wersja Golfa rodziła się w bólach. Niewiele osób w koncernie wierzyło w sukces tego projektu. Mimo to na targi we Frankfurcie w 1975 przygotowano aż sześć prototypów. W końcu, wiosną kolejnego roku, pierwsze GTI w segmencie aut kompaktowych pojawiło się w salonach. Kosztowało 13 850 marek.

Sprzedaż nowych samochodów w tym roku bije kolejne rekordy. Według instytutu SAMAR, monitorującego krajowy rynek motoryzacyjny, od stycznia do czerwca z salonów wyjechało ponad 210 tys. aut. Co prawda głównym sprawcą motoryzacyjnej hossy są firmy, ale to już powszechne zjawisko na tym rynku. Liderem całkowitej sprzedaży jest Skoda, ale jak wygląda ranking sprzedaży, gdy skupimy się wyłącznie na modelach napędzanych silnikami benzynowymi? Oto pierwsza piątka takich samochodów, które Polacy kupują w tym roku najchętniej.

Dziś z 24,5 mln samochodów wyprodukowanych w ciągu roku Chiny ponad dwukrotnie przebiły wynik USA i są niekwestionowanym liderem.