Lexus (strona 4 z 12)

None

Lepsza zwykła hybryda, czy typu plug-in? Na przykładzie dwóch dużych SUV-ów sprawdzamy, które rozwiązanie jest bardziej efektywne i ekonomiczne. Bo co do komfortu jazdy nie mamy wątpliwości. Oba auta zasługują na uznanie.

Samochody z nadwodziem coupe zawsze działały na wyobraźnię - poza niską i sportową sylwetką przeważnie oferowały lepsze od innych aut osiągi. W przypadku Lexusa ewolucja takich modeli rozpoczęła się 25 lat temu.

W obecnych czasach powodzenie, bogactwo i luksus nie byłyby niczym istotnym, gdyby nie można się było z nimi pokazać szerokiemu światu. Temu służy telewizja, internet i wszelkiego rodzaju media społecznościowe, pękające od zdjęć większych i mniejszych gwiazd, we wnętrzach pełnych przepychu, na pokładach prywatnych samolotów czy jachtów. Ale o ile uboższe byłoby portfolio, gdyby zabrakło tam samochodów? Oto kilka z wielbionych i cenionych przez celebrytów marek, bez których ich życie byłoby niepełne.

None

None

Agresywna stylistyka, nowy napęd hybrydowy i szereg nietypowych rozwiązań technicznych - oto oręże Lexusa w walce z niemiecką konkurencją.

Koła należą do najbardziej obciążonych i nieustannie narażonych na uszkodzenia, a zarazem najważniejszych dla bezpieczeństwa elementów samochodu. Wśród zalet felg aluminiowych wymienia się przede wszystkim lekkość i atrakcyjny wygląd. Jak wygląda proces ich produkcji?

Najnowsze dziecko Lexusa - model RC - to coupe zbudowane na bazie sedana IS. Sprawdziliśmy, jak jeździ mocny konkurent BMW serii 4, Audi A5 i Mercedesa klasy C coupe. Jak się okazało: zaskakująco dobrze.

Niedaleko japońskiego miasta Shibetsu mieści się ośrodek testowy o takiej samej nazwie. Jest to największy tego typu obiekt w Azji, w którym pod różnym kątem bada się samochody. W czym tkwi jego wyjątkowość?

None

None

None