Citroën (strona 2 z 12)

Citroen C5 Aircross kusi nietypowym wyglądem, a producent mówi o bardzo komfortowym zawieszeniu. A jaki naprawdę jest francuski SUV? Sprawdził to Zachar Zawadzki. Zapraszamy na test.

O sukcesie Citroena C5 Aircross pisaliśmy już w maju, kiedy to koncern PSA pochwalił się wynikami sprzedaży na poziomie 10 tys. aut. Teraz podano kolejną liczbę. Pięciokrotnie większą.

Czy wnętrze musi być wyrafinowane i luksusowe? Nie zawsze – szukaliśmy tego, które daje użytkownikowi coś ekstra, jest praktyczne, wygodne oraz oferuje ciekawe rozwiązania, niekoniecznie za wysoką cenę. Zwyciężył Citroen C5 Aircross.

Targi motoryzacyjne zagoszczą do stolicy Francji na początku października. Na tegorocznym paryskim salonie pojawi się wiele nowych modeli, ale także odświeżone wersje aut obecnych już na rynku. Na targach nie zabraknie także kilku dużych producentów.

Jeden przegląd i ubezpieczenie na konkretne miesiące to przywileje, z których korzystać mogą właściciele aut na żółtych tablicach. Wcale nie trzeba kupować drogiego klasyka, by z nich korzystać. Oto modele, które od 2018 roku mogą być zabytkami.

Francuzi przez lata słynęli ze świetnie zaprojektowanych minivanów różnych wielkości, jednak klienci podążający za modą stwierdzili, że zamiast praktycznych i przestronnych modeli wolą SUV-y czy crossovery. Zgodnie z zasadą "nasz klient, nasz pan", Citroen zrezygnował z modelu C3 Picasso i zastąpił go modniej prezentującym się C3 Aircrossem. Jednak Francuzi postawili na pewien trik z korzyścią dla klientów.

Francuzi chcą powrócić do segmentu premium. Właśnie dlatego wydzielili oddzielną markę - DS - nawiązującą do najlepszych lat Citroena. Pierwszy model, DS7 Crossback, to oczywiście SUV. Sprawdzamy co auto ma do zaoferowania.

Grupa PSA prezentuje na Poznań Motor Show nowego Citroena Berlingo, który stał się jeszcze bardziej osobowym, a jednocześnie mniej dostawczym samochodem rodzinnym.

Citroen C4 Cactus doczekał się kuracji odmładzającej. Stylistyka nie odbiega znacząco od linii poprzednika, lecz w tej ewolucji chodzi o coś zupełnie innego. To pierwszy krok Citroena w stronę tworzenia najbardziej komfortowych aut na świecie.

W październiku 2017 roku Citroën pokazał zmodernizowaną wersję C4 Cactusa. Z pozoru zachowawczy lifting wprowadził spore zmiany głównie pod kątem komfortu. Nowy model będzie dostępny w Polsce w cenie od 52 990 zł.

Żółty citroen berlingo stoi zaparkowany na Saskiej Kępie, jednej z dzielnic Warszawy. Na szybie przyklejona kartka, ale nie jest to informacja o sprzedaży. To apel o litość. Właścicielka błaga o zostawienie opon jej samochodu w spokoju.

Historia życia konceptów zazwyczaj jest taka sama. Ktoś je rysuje, następnie są wystawiane na targach, by potem ulec zniszczeniu bądź trafić do muzeów. Tym razem jest inaczej, bowiem fani Citroëna będą mieli wyjątkową możliwość odkupienia takich wozów.

Nie ma drugiego takiego komentatora sportowego. Tylko Tomasz Zimoch potrafi porównać skoki Adama Małysza do plastrów ananasa, a reprezentację narodową w piłkę nożną do wielkiego wozu. Ale to nie o jego barwnych metaforach chcemy pisać, a o samochodzie, który właśnie sprzedaje.

Citroën C3 Aircross jest tańszy od oferowanego przez Opla modelu Crossland X. Skąd to porównanie? Wbrew pozorom, oba samochody są technicznie bliźniacze i mają więcej cech wspólnych niż różnic.

Opel to marka z ponad stuletnią tradycją, która przez 88 lat była częścią amerykańskiego koncernu General Motors i właśnie zmieniła właściciela. Już oficjalnie, po dokonaniu wszystkich niezbędnych formalności, Opel należy do francuskiego PSA.

Citroen C3 Aircross będzie kolejnym miejskim crossoverem, który zadebiutuje w tym roku. Dzięki zdjęciu modelu w skali, wiemy już, jak nowe francuskie auto będzie wyglądało.

Citroen zaprezentował zdjęcia i podał informacje dotyczące swojego nowego SUV-a, który zadebiutował w Szanghaju. Model C5 Aircross będzie konkurentem nowego Volkswagena Tiguana.

Zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie Citroen C-Aircross to zapowiedź nowej generacji C3 Picasso. Jak widać miejski minivan wyewoluuje w kierunku SUV-a.

Poza najmocniejszym dieslem (150 KM), w ofercie jest też 1,6 HDI (100 i 120 KM), a także 1,6 THP (165 KM) i 1,2 PureTech o mocy 130 koni mechanicznych.

4 lata - prawie tyle w ciągu całego swojego życia spędza w samochodzie statystyczny Polak. Co jeszcze robią kierowcy i pasażerowie w samochodach? Citroen postanowił to sprawdzić i zbadał "Nasze życie w samochodzie".

Większość producentów samochodów stara się zaprojektować każdy model tak, by mógł być autem dla każdego. Citroen wybrał jednak inną drogę. Nowa generacja miejskiego C3 zwraca uwagę futurystycznym wyglądem, ciekawymi rozwiązaniami i komfortem jazdy. Do gustu bardziej przypadnie jednak paniom.

W codziennych obowiązkach polskiego studenta spory problem generuje logistyka, niewielu szczęśliwców mieszka tuż przy swej uczelni lub tymczasowej pracy