turbo

Chińska marka Benda wprowadza ostatnio do swojej oferty nietypowe motocykle. Chyba najbardziej oryginalnym modelem będzie VTR 300 Turbo. I nie chodzi tu o wygląd, który raczej nie będzie się szczególnie wyróżniał, ale o napęd.

Wygląda na to, że doładowane silniki niedługo mogą być częstszym widokiem w motocyklach. Nad jednostką napędową wyposażoną w turbo pracuje Yamaha. Jest to trzycylindrowiec znany z modelu MT-09.

Są sportowe, pociągające, ekskluzywne i... mają po cztery cylindry. Czy coupe Porsche i Jaguara dalej spełniają swoje zadanie, gdy pod maską pracuje silnik typowy dla miejskiego kompakta? By się o tym przekonać, nowe modele 718 Cayman i F-type P300 wystawiamy na serię trzech prób.

Jeśli chodzi o prędkość maksymalną to szybszy jest Bentley Bentayga, ale pod względem dynamiki jazdy trudno znaleźć godnego rywala dla nowego Porsche. Ma 550-konny silnik i przyspiesza do setki w 3,9 s. Jego największym atutem jest jazda po zakrętach.

Toyota to jeden z największych producentów samochodów osobowych na świecie i w swojej historii ma kilka modeli, które są już uznawane za cenne klasyki. Najcenniejszy z nich to sportowy model 2000GT, a kolejny - terenowy Land Cruiser. Niedawno do tego szacownego grona dołączyła Supra i Corolla GT86, a co będzie następne? Według nas Celica w limitowanej wersji Carlos Sainz.

Doładowanie silników nie jest niczym nowym, ale dopiero od kilku lat turbosprężarki trafiają pod maski popularnych samochodów. Dlatego warto wiedzieć, jakie są różnice pomiędzy systemami biturbo a twinturbo, a także z jakie turbiny pomagają wzmocnić silniki.

Najciekawszym segmentem rynku samochodów klasycznych jest ten obejmujący auta sportowe. W ostatnich latach w Polsce obserwujemy prawdziwy rozkwit mody na rzadkie pojazdy, dzięki czemu klienci mają w czym wybierać. Tym razem natrafiliśmy na ogłoszenie sprzedaży ciekawego Forda.

Dziś turbosprężarki znajdziemy przy większości silników. Czy należy się ich obawiać?

Jeszcze kilkanaście lat temu zdecydowana większość silników benzynowych jak i wysokoprężnych mogła pochwalić się niezwykle prostą budową. Dziś się to zmieniło.

Wraz z popularyzacją kolejnych zdobyczy techniki takich jak turbosprężarka, pojawiły się dodatkowe wydatki z nimi związane.

Jeszcze dekadę temu zdecydowana większość silników benzynowych jak i wysokoprężnych mogła pochwalić się niezwykle prostą budową. Przekładało się to na przeciętne osiągi i stosunkowo wysokie zużycie paliwa. Z drugiej jednak strony, pozbawione skomplikowanego osprzętu jednostki, zachwycały wytrzymałością i bezawaryjnością przez długie lata intensywnego użytkowania. Wraz z popularyzacją kolejnych zdobyczy techniki takich jak turbosprężarka, pojawiły się dodatkowe wydatki z nimi związane.

None