Jeep

Szybkie samochody to nie jest jedyna motoryzacyjna pasja Kuby Wojewódzkiego. Dziennikarz lubi też auta terenowe i często chwalił się swoim przerobionym jeepem wranglerem. Wóz właśnie trafił na sprzedaż.

Żyjemy w dziwnych czasach. Każdy twierdzi, że jest oryginalny, wyjątkowy. Jednocześnie nacisk ze strony grup towarzyskich i internetowych powoduje, że ze strachu przed odrzuceniem przez otoczenie każdy stara się do tych grup upodobnić. Ot, paradoks - bo jeśli wszyscy są inni, to każdy jest taki sam.

Jeep Willys to prawdziwa legenda drugiej wojny światowej. To auto, które pomogło aliantom osiągnąć zwycięstwo poprzez swoją nieustępliwość, niezawodność i świetne zdolności terenowe i przewozowe. To samochód, który można obejrzeć na większości materiałów filmowych, ukazujących trudy walki. Stanowił podstawowe wyposażenie wojsk amerykańskich, brytyjskich czy radzieckich. Był używany przez cały obóz aliantów, a generał Dwight Eisenhower zaliczył Jeepa Willysa do trzech najważniejszych narzędzi, które wygrały wojnę.

Nie wszystkie samochody koncepcyjne zapowiadają nowe modele. Niektóre to po prostu pokaz możliwości projektantów czy inżynierów i nigdy nie trafiają do produkcji. Tak też było w przypadku tych 10 konceptów Jeepa, choć jest model, który oferuje przynajmniej część ich cech.

To jeden z najsłynniejszych rajdów terenowych. Mówi się, że auta, które poradzą sobie na trudnej i pełnej przeszkód meksykańskiej trasie, wjadą wszędzie. Oczywiście, aby osiągać najlepsze wyniki i walczyć o zwycięstwo, trzeba pojazd odpowiednio zmodyfikować i przygotować do startu. Nikt nie pojedzie tam seryjnym samochodem, a niektóre z aut dość mało przypominają swoje pierwowzory.

Macie idealny porządek w samochodzie? Naprawdę? To w takim razie mała szansa, że naprawdę intensywnie z niego korzystacie. Nie zostawiacie w nim zapasowej pary sportowych butów? Ręcznika? Przyznajcie się, nie zdarzyło się wam się miesiącami wozić w bagażniku próbek wykładziny dywanowej czy worka drewna do kominka, o którym zapomnieliście na wiosnę? Niemożliwe. Nikt nie jest aż tak doskonały.

Preferencje nabywców nowych aut ewoluują prawie tak szybko jak najnowsze konstrukcje typu SUV. Dziś już nikt nie patrzy na najskromniejsze wersje wyposażenia, a wielu klientów swoje kroki kieruje od razu do pojazdów wyposażonych we wszystkie udogodnienia. Przez ostatnie lata kupujący zauważyli, że warto zadbać o swój komfort i ochronę, bo to wcale nie kosztuje tak wiele, zwłaszcza przy coraz popularniejszych formach finansowania.

Codzienność wymaga od nas coraz więcej. Praca wyczerpuje, a gdy tylko się od niej uwolnimy, to myślimy o chwytaniu nowych pasji czy o wymagających podróżach. Takie życie jest ciekawe, ale wymaga od otoczenia, by wspierało nas w codziennych trudach i pozwalało odpocząć wszędzie tam, gdzie to możliwe.

Czy określenia ryzyko i bezpieczeństwo się wykluczają? Czy można ryzykować, czując się jednocześnie bezpiecznie? Wbrew pozorom tak i dotyczy to niemal każdego z nas.

Drogę, jaką przebyły auta terenowe od pierwotnych pojazdów użytkowych do obecnych, wciąż dzielnych poza drogami, ale jednak zdecydowanie nastawionych na komfort, widać najlepiej po ewolucji wnętrza Jeepów.

Jeep Gladiator, czyli najprościej Wrangler z "paką", będzie oferowany w Europie. Pierwsze egzemplarze trafią do Polski pod koniec 2020 roku. Po pierwszym kontakcie z tym modelem podczas Jeep Camp stwierdzamy, że warto czekać.