wiadomości(strona 50/380)

Jaguar do tej pory nie przejmował się trendami. Produkował duże i paliwożerne limuzyny. Klienci nie pozostawali dłużni i nie przejmowali się za bardzo Jaguarem. Teraz ma się to zmienić. Po 80 latach od powstania marki, na rynek wjechał pierwszy SUV z drapieżnym kotem na masce - F-Pace. Czy aby nie za późno?

Europejski rynek samochodowy ma się dobrze i wciąż rośnie. Niemal 9 proc. wzrost odnotowano biorąc pod uwagę pierwszą połowę 2016 r., w samym tylko czerwcu wzrost wyniósł 5,3 proc. A to dane dotyczące tylko czołowej piątki krajów, które odpowiadają za 72 proc. sprzedaży nowych samochodów na Starym Kontynencie. To najlepszy wynik w tym okresie od 2008 r.

Zmotoryzowani, którzy preferują SUV-y, swój wybór tłumaczą najczęściej kwestią bezpieczeństwa. Jazdę bez narażania zdrowia i życia trudno zaś wyobrazić sobie bez dobrej widoczności. Amerykanie z IIHS postanowili sprawdzić, jak radzą sobie reflektory małych SUV-ów sprzedawanych w USA. Wyniki są przerażające.

To jeden z najbardziej pozytywnych skutków Dieselgate, afery Volkswagena. Pierwszy koncern - francuski PSA (Peugeot, Citroen i DS) - zdecydował się przeprowadzić prawdziwe drogowe testy zużycia paliwa, a nie takie w warunkach laboratoryjnych. Właśnie opublikowano wyniki 28 modeli trzech marek. Wyniki można było przewidzieć, auta palą więcej niż wcześniej podawano. Ale i tak brawa dla Francuzów za odwagę!

Nowinki technologiczne w motoryzacji mają w Polsce pod górkę. Systemy wspomagające kierowcę uważamy za potrzebne, ale... nie kupujemy ich. W salonach wybieramy dużo droższe gadżety, które nie wpływają na poprawę bezpieczeństwa. Tymczasem ich ceny wydają się zachęcające. Zobaczcie tylko na nasze przykłady.

W większości przypadków najpierw problemy zaczną przysparzać inne podzespoły, jednak również przekładnie potrafią się nadmiernie zużywać i wymagać interwencji mechanika.