hot-hatch

Michał Kościuszko to jeden z najbardziej utytułowanych kierowców rajdowych na arenie międzynarodowej w historii Polski. Swoje największe sukcesy odnosił za kierownicą żółtych Suzuki. Z okazji debiutu nowej generacji Swifta Sport specjalnie dla nas powraca do żółtego hot hatcha z Japonii.

350 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i doskonałe zawieszenie - Antoni Pawlicki zasiadł za sterami najlepszego hot hatcha ostatnich lat i dał się podłączyć do aparatury mierzącej emocje. „Buzz Car jest pierwszym takim samochodem koncepcyjnym, który łączy kierowcę z samochodem. Użyliśmy czujników biometrycznych - mamy tu monitorowanie akcji serca oraz czujnik GSR (Galvanic Skin Response), który mierzy poziom przewodnictwa skóry, związaną z wydzielaniem potu.” - tłumaczy Tara Barzetovic z zespołu Buzz Car. „Te dane wysyłane są do chmury obliczeniowej, która przetwarza dane i przesyła je do nas. W samochodzie zamontowany jest wydajny komputer o dużej mocy obliczeniowej. Jego oprogramowanie pozwala następnie zwizualizować te dane za pośrednictwem specjalnych diodowych wyświetlaczy, zamontowanych na bocznych szybach i pod samochodem. W zależności od poziomu emocji kierowcy, panele przybierają odpowiedni kolor, pokazując "momenty ekscytacji", jakie przeżywa kierowca.”

Nowy Volkswagen Polo jest już prawie tak duży, jak Golf IV generacji. Premierę właśnie miała sportowa odmiana tego modelu - GTI.

Hyundai z godną podziwu konsekwencją dąży do zdobycia jak największej części rynku, poszerzając gamę swoich modeli o takie, których nigdy wcześniej nie oferował. Wchodzi w segmenty oraz pomiędzy segmenty, by zyskać coraz szerszą rzeszę klienteli. W Niemczech, gdzie projektuje samochody, zaprezentowano pierwszą, naprawdę sportową wersję kompaktowego Hyundaia.

Honda Civic Type R na bazie dziewiątej generacji japońskiego hatchbacka zadebiutowała zaledwie dwa lata temu, a już zaprezentowano kolejną odsłonę tego hot-hatcha. Model pokazany podczas targów w Genewie jest jeszcze nieco mocniejszy, ale bardziej znaczące zmiany zaszły w konstrukcji nadwozia i zawieszenia.

None

None

Samochody Renault ścigają się nieprzerwanie od 1910 roku i dziś są obecne niemal we wszystkich odmianach motosportu.

Stylistyka sportowego japońskiego hatchbacka jest jego największym znakiem rozpoznawczym - od wydatnego splittera na przodzie, po ogromny spoiler i dyfuzor z tyłu.

Wygląd nowego Forda Focusa RS, podobnie jak w przypadku poprzednika, nie pozostawia wątpliwości co do osiągów tego modelu.

Sercem odmiany benzynowej jest 2-litrowy silnik EcoBoost, który dostarcza 250 KM.

Agresywna sylwetka przyciąga wzrok, dzięki czemu już z daleka widać, że mamy do czynienia ze szczególnym samochodem.

Honda zapowiada, że koncept, który pojawi się w Paryżu jest bardzo bliski modelowi produkcyjnemu, który trafi do sprzedaży w Europie w 2015 roku

Dzieło inżynierów z Renaultsport kryje pod maską turbodoładowany silnik o pojemności 2,0 l, który dostarcza 275 KM

None

Turbodoładowany silnik o pojemności 1,4 l jest taki sam jak w podstawowym Abarcie 500, ale jego moc podniesiono do 160 KM

Dwulitrowa jednostka rozpędza Audi S1 i S1 Sportback od 0 do 100 km/h w odpowiednio 5,8 lub 5,9 sekundy. Jego maksymalna prędkość to 250 km/h

W karoserię nieznacznie przekraczającą cztery metry długości, zgrabnie wkomponowano dwoje drzwi i wiele dynamicznych przetłoczeń

Jak zawsze włoska marka idzie nieco inną drogą i zachęca klientów w inny sposób niż konkurencja

None